推 micco:定性的說法這樣沒錯,但膝蓋鉛直線通過踏板軸心這點是可變化 04/18 15:24
應該是我沒說清楚
不要讓膝蓋鉛垂線超過腳趾
這樣會讓膝蓋受力過大
之所以會說通過踏板軸心，
是因為一般建議用拇指球踩在踏板軸心處
→ reckless:當然是可前可後 看打算1怎麼騎 2騎啥路而定 04/18 15:32
→ reckless:但最保守的方法依然是調至中庸(通常是剛好通過) 04/18 15:33
→ reckless:讓人在騎程時前後移動的範圍增大~一點點~ 04/18 15:33
→ reckless:有些椅子就是設計讓人來~移很大的~ 但也不見得適合每個人 04/18 15:34
有想過讓人移很大的坐墊，是可以往後坐?還是盡量往前坐?
如果是往後坐，那跟seat back 的設定原因並無矛盾
→ reckless:更不要說不同的座椅結果還在那邊死定著SEAT BACK不放 04/18 15:35
→ reckless:每個人坐下的基準點都不同了 每張椅子的相對位子點也不同 04/18 15:36
所以即使按照身材比例量好了..還是要坐上去確認，不是嗎?
有人說量出來的數據就一定是最正確的數據，一點都不能改變嗎?
事實上即使去做一些fitting的測量，也會根據想要的騎乘風格，有不同的結果
是為了休閒? 競賽? 目的不同，建議的數據也會不同
同時即使目的相同，也會看到結果會是一段範圍的數據，而非特定的固定數字
我想這些並不矛盾吧
→ reckless:說點更白爛的 若座弓設計錯誤了 導致可調整範圍整體前移 04/18 15:37
→ reckless:那SEAT BACK還有基準 還有標準嗎? 04/18 15:37
→ reckless:還想到一個 要是坐椅鼻端設計的超短 這樣還有基準嗎? 04/18 15:42
談的是設定的過程，與這些數據怎麼來的
鼻端超短，是多短呢?為什麼會用這些超短鼻端的坐墊?
當然最後還是要坐上去才知道位置是否適當
為什麼建議從龍頭下手，而非坐墊的位置，還有一個原因
倘若你也接受，坐墊的位置要考量大腿的長度
(如果不這樣認為，那就當我全部都沒說)
既然如此，已經配合大腿設定好的坐墊位置
為什麼還要因為想要身體有好的伸展空間，而改變它?
一旦改變了，即使身體因此有好的伸展空間，但是坐墊的位置卻不再配合大腿的長度
這也是為什麼如果坐墊高度調整，也會建議調整座墊前後位置的原因
因為立管不是垂直的
坐墊高度一旦調整了，表示座墊前後的位置也跟之前不同了
※ 編輯: arthurwang 來自: 125.232.136.43 (04/18 23:37)
→ micco:膝蓋超過踏板,就有部份力量用韌帶撐,比較不能找軟骨幫忙~ 04/19 00:19