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※ 引述《lovinlover (Lovin Lover)》之銘言: : 其實這個問題我也有想過, : 不過沒在騎車的時候就忘了 ( ̄ー ̄;) : 這部分剛好也可以對應到我前幾篇的推文, : 與版主討論了一下, : 覺得這部分也可以拿出來討論。 : 常聽見選手有分成 登山型、衝刺型、計時型、全能型。 我粗淺的定義一下以上幾種選手的特徵 1. 登山型選手:在登山賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳 2. 衝刺型選手:在衝刺賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳 3. 計時型選手:在計時賽中有較好的成績, 在其他幾種賽事成績普普或不佳 4. 全能型選手:在所有類型賽事都有較好的成績, 或是成績都不是很好 : 最常聽見的,包括 Contador  登山型 :          Cavendish 衝刺型 :          Cancellara 計時型 : (突然發現怎麼都是C開頭…) : 全能型的我不太清楚,應該是和計時型有重疊。 : 不過這種分類法,我倒是不知道怎麼區分。 : 目前,我的看法是,以肌群的利用來分類。 : (當然,肌群一詞在這裡應該是被誤用, :  不過我想不到其他合適的詞彙。) : 登山型選手講究的是爬坡的續航力, : 因此維持好強度輸出的心肺能力就變成重要因素。 : 再不然就是肌群的耐力,增強肌肉容忍乳酸的限度,進而維持有氧輸出。 登山型選手不但比誰比較會做功 也比誰所需做的功較少 位能=mgh, 相同的山體重越輕,所需的位能差越小,要做的功越少 : 衝刺性選手明顯是靠瞬間爆發力, : 而這部分是靠肌群的強度來輸出,也就是肌力的運用。 : 換言之,能夠在瞬間提供高強度的肌力就會是訓練的重點。 : 訓練方式應該就是以短時間衝刺、休息的間歇為主。 衝刺型選手不但比誰比較有能力衝 也比誰會選對的時間衝 我覺得Cavendish應該有把計時賽融合到衝刺賽中吧 對風做較少的功,更有效率的把做出來的功轉到動能上 然後動能=0.5*m*v^2 他又比一些大塊頭輕一些,所以有機會做比較少的功但速度比較快 : 至於計時型,主要是懂得分配體力(耐力)與爆發力(肌力), : 那該怎麼分嘛,就腦袋吧 XDD : 不過,這些分法只能說有參考價值,並不是絕對。 : 去年的環法大賽,Contador在最後的計時賽中也打敗了Cancellara, : Cavendish即使在某些登山站落後,計時賽能力還是電一堆人。 計時賽最大的麻煩還是在風阻,所以姿勢是很重要的~ 低風阻卻不好騎車也是失敗 當然基礎體能還是最重要的 然後環法這種多日賽,整賽策略考量也是會有影響的 不是每一站每位選手都要盡十分力的~從結果來推原因,不一定會對~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 61.31.141.51
initials:衝刺爬山都拿做功來解釋會不會太簡略? 每個選手的訓練方 04/19 23:31
initials:式、身材比例等等的條件都不同..... 04/19 23:32
micco:麻煩樓上來個詳細的吧~~謝謝囉~~ 04/19 23:34
micco:怎樣練....最後還不是都在做功與能量轉換嗎??? 04/19 23:39
bluebluelan:凱文盤子的爬坡能力其實可以電掉一票人耶 04/19 23:41
cann:但是有另外一大票人的爬坡能力可以電掉凱文盤子 04/19 23:54
initials:我只是提出疑問,請問有詳細的功和能轉換數據嗎? 04/19 23:56
cann:但是Cavendish的瞬間加速非常快 就算跟在他後面的人也很難 04/19 23:57
cann:進入他身後的破風區 04/19 23:58
micco:定量的數據是要做實驗的~~我只學過嘴砲物理,不好意思~~ 04/19 23:58
rpap:大叔的計算是赫赫有名的XD 04/20 00:11
micco:頂多做定性的公式推導而以呀~~沒有算什麼~~ 04/20 00:12
befdawn:也可再來一個空氣阻力 F=Kv... 04/20 00:37
micco:流力公式很複雜,參數還要查表的~~ 04/20 00:44
atxman:我只會看週期表而已...嗚嗚 04/20 00:46
micco:上面這句的諧音還不錯笑呀~~~ 04/20 00:50
lovinlover:這樣的分類我有想過 不過後面很難順著掰下去了 >"< 04/20 08:19
jsoccer:已收精華,謝謝 05/02 21:39