推 wagaga:我現在改用12-25了XD 23T真是有夠辛苦的~~ 08/16 00:32
推 bluegray:唉壓，你幹嘛自爆啦XD 08/16 00:39
推 LOWFEEL:車神加持25T，不敗不行了....' 08/16 01:30
推 Naushuy:也不是非換不可吧 不要爬陡坡就好了啊 :p 08/16 01:39
→ ss923:車神換了25T還是都用23T在爬啊... 08/16 02:26
→ IOUPTT: 跟樓上一個樣阿 科科 08/16 19:14
※ 引述《LOWFEEL (FEEL)》之銘言：
: 昨天敗了有回轉速功能的錶後，終於得知自己的轉速的。
: 平路的時候，轉速通常都維持在95~105這個區間，並不會很累。
: 轉速高於110就會升檔，低於90則降檔。
: 然而在山路，當我用最小齒比39/23的時候
: ，(坡度我不清楚，但給轉速跟時速，大家應該大概知道坡度吧)
: 轉速大概只有40，時速7~10，然而我已經採不快了，如果想要採快，那就會一下就爆。
: 當然是我自己的腳力還不夠，但我想問，如果爬山是迴轉速只有40，對於練習的效率
: 是否會大打折扣，前陣子一直想改25甚至27的飛輪，但老闆不太建議(說練一練就OK啦!)
: 但我覺得自己的轉速真的太低了，慢到我都可以數綿羊算轉速.....
: 請各位大大給些見解~3Q!
低阻力、高反覆次數的運動，會引起活動肌肉中粒腺體數目和微血管密
度的增加，讓你的肌耐力顯著的提升。而從事高強度的阻力運動會增加
肌力。以上的前提是要循序漸進。
個人的建議，既然你剛開始腿力沒有辦法像Wagaga車神那樣，用39 /23
的齒比上陡坡，還是先換飛輪或是大盤。你可以考慮把大盤換成50 /34
，飛輪換成12~27的， 對你一開始的爬坡會有所幫助。如果不打算換大
盤，至少換顆12~27的飛輪，原本的11~23飛輪可以留著等以後肌力進步
時再換上。
訓練肌力是要循序漸進的，一開始使用肌肉無法負荷的齒比只會打擊自
己的信心，以及造成運動傷害。
39/23 當然是可以騎，問題是這樣的齒比可能已經超過你肌肉所負荷的
極限，所以才讓你的迴轉速如此的低。以這樣的齒比繼續練下去一定會
進步，只是可能在你進步之前，你的膝蓋就已經先承受不了如此高的壓
力而提早報廢。
真的不要小看運動傷害。
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純真年代--藍與灰的平衡
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