Re: [心得]一體式大盤

[richaad (五六品質猶如狗屎)]

※ 引述《herrowind (herrowind)》之銘言：
: ※ 引述《Mariah (are you the one?)》之銘言：
:         以靜力學來講基本上是對的
: : 你的受力者是指整個腳踏車的話
: : 沒錯，他受到了兩百牛頓的力量，或是可以算成能量
: : 整台腳踏車受到了200牛頓x曲柄長度的功
: : 這個功會分散到整個腳踏車系統，若中間沒有能量損耗，大多會轉換成輪組的動能
: : 但中間有很多東西耗掉了這些能量，包括摩擦力，包括各組件的變形能
: : 而施力者他施加了200牛頓的力，在剛性佳的車體上動能會比較高，就是會比較快
: : 在剛性較差的車體動能就少，會比較慢
: : 當然這些都是極簡單的模型
:         這也是對的
: : 高中學的物理大多是靜力學與動力學，講到材料力學的話，不是機械跟土木大概碰不到
: : 靜動力學中所有東西都是剛體，能量是百分之百的傳遞
: : 材料力學會討論物體本身的變形，若物體為均質等向性時
:         只考慮靜力學與材料力學可能答案會跟第一位作者相同的喔
: : 應力=楊氏係數*應變
: : 所以要把應變能算進去，講這樣好像扯太多了，反正腳踏車能量應該是這樣(簡化版)
: : 騎乘者做的功=腳踏車系統的變形能(這裡輪胎最明顯)+腳踏車系統的熱能+腳踏車的動能+
: :              腳踏車的位能(如果爬坡)
: : 基本上大多都會轉換成動能，其他都比較小囉，所以在靜動力學計算的時候通常會忽略
: : 以上有錯請指正，謝謝
:         其實...這個問題不用討論的這麼複雜...
: 只是要討論大盤的剛性...好在哪裡不是嗎?
: 其實也不大需要用到太深奧的靜力學與材料粒學啦
: 簡單的說
: 人踩踏板...踏板傳遞至動力系統
: 而接收人所踩踏的力量的
: 就是大盤
: 而世界上所有的物體都不是剛體
: 只要受力
: 或多或少都會變形
: 只是有些情況
: 人感受不到
: 但是
: 變形是肯定的
: 而變形需要能量
: 因此
: 在大盤未變形...到變形之後...這中間一定會吸受掉變形所需的能量
: 而變形完成之後
: 人所提供的力量
: 便完整的傳遞到動力系統(忽略摩擦損失)
: 由於腳踏車是一直在踩的
: 所以
: 大盤會...未受力未變形....受力變形...又回到未受力變形...如此的循環下去
: 因此
: 可得證
: 剛性較好的大盤是可以減少力量的損耗的




我理工科
我什麼都不知道
不過我只知道
騎的爽就好,腳力最重要
雖然我體力不太好
騎車嘛,大家都是認真魔人
開心有運動到就OK了啦!



住在員樹林的L大
我四月多才會把車搬來,到時候再來認親




祝大家元宵節快樂,過年結束了,該專心上課的要收心囉.....

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 140.132.103.54
推 jwchao:我也認為自己騎爽就好，但是別人絕對有認真的自由及權力！
推 TonydeWang:爽太抽象了 別人覺得認真討論也很爽 不行嗎?:p
→ TonydeWang:腳力最重要這點否定了那些努力改善車子設計的人的心血
→ TonydeWang:事實上現在的公路車會被限制得那麼嚴就是因為器材比腳
→ TonydeWang:力更重要(低風阻 輕量化等等) 其他比腳路重要的還有姿
→ TonydeWang:勢 光有好腳力是拼不過腳力略遜 但是器材和姿勢更好的
→ TonydeWang:車手的 不然比賽也不用比了 全部來比輸出功率就好XD
→ TonydeWang:                                    力(上三行)