Re: [心得]一體式大盤

[ddar (白面書生想騎馬~~)]

: ※ 引述《yuhongpan (我要成為鬼畜王)》之銘言：
: : 如果從能量的觀點來看，白馬的感覺可能是正確的
: : 跳相同的落差，因為五通的剛性較差，所以吸收位能造成變形的比例可能會比較高
:  在靜力學中 第一個假設 是物體為完美的剛體
:  所以物體受力與扭矩可100%傳遞至其他的物體上
:  但是材料力學裡面則會告訴你 物體受力與扭矩會發生形變....
:  Morpheus: Welcome to the real world.

我的感覺  比較符合這個理論

材料力學  體受力與扭矩會發生形變
"下落差  車架受力  會形變"

靜力學  物體為完美的剛體
"大盤提升五通結構  越接近完美的剛體"
"所以會有越多力量傳到後三角"

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我上次騎TRANCE加07年XTR大盤
07年XTR大盤  誇張"硬"
下落差  連後避震的作動都變的很直接
騎TRANCE加FSA大盤
後避震反應真的差了一點

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要是業界真有人好奇

很簡單  直接去弄台車做做實驗好了

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 61.31.140.76
→ heyhay:白馬大～TRANCE原廠避震效能還OK嗎？實在是很好奇
→ heyhay:不然那個RS的MC3R好貴阿  Orz
推 tommars:應該是，業界沒有人想到這東西XD
推 ddar:老實說夠用  但是用過FOX  就不會想用原廠的了
→ heyhay:囧.....FOX阿....Orz
推 tommars:所以....
推 johnnycgi:FOX...(抖)
推 Mariah:別小看業界，小弟以前研究所接觸過不少(那時沒在騎)
→ Mariah:也有好幾個實力堅強的博士班學長畢業後去自行車零件廠
推 u941812:應該是能量不是力量
→ k12:應該是能量不是力量。
→ sarion:都一樣...