※ 引述《ddar (白面書生想騎馬~~)》之銘言：
: : 不過，沒有相關的證據可以顯示說
: : 大盤剛性變強了，會影響五通的強度
: 就如上面所述
: 五通的扭轉力道減低
: 那原本會讓五通型變的力量
: 會跑到哪裡??
: 我騎車的感覺 就是跑到後三角去了
這個討論裡其他的部分，我所知有限，就不寫了。
不過從"變形的力量跑到哪裡去了"來討論，非常有問題。
力量的傳遞是不變的，1.相較於在單車上放個十公斤的包包騎車，
2.我改成把包包背起來騎車，我上半身的肌肉(好吧，是贅肉)要因此多
背十公斤，但腳要推動腳踏車的力量一點都不會變少，所以即使在中間
多加一些環節，最後的負擔並沒變輕。
就原文的討論，實際的情形是：騎士踩下同樣的力量(假設是200牛
頓)，後下叉所感應到的扭轉力都相同，但剛性較差的五通，"型變量較
大"，僅此而已。
會造成原po的錯誤印象，可能是，有些系統，是"型變量相同"，這
時才會有力量不同的情形。
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