Re: [問題] 關於煞車把手的等級問題

[ddar (白面書生想騎馬~~)]

※ 引述《maxlovesviva (Kobe for Ever & Ever)》之銘言：

: 另外一個問題就是關於車架選擇  這個我現在真的很confuse..
: 一開始我本來鎖定全碳纖的車,但是一通Fuji的電話卻讓我困惑了..
: 之前捷安特車店問, 他給我的答案是 "碳纖的比較適合爬山,鋁合金適合騎公路"
: 她說碳纖的車比較Q有彈性,在山區的路段會比較舒服, 操控穩一點
: 鋁車比較硬, 騎起來比較快但是比較累, 所以騎平路適合
: 後來我又打去Fuji的店家, 他們卻建議爬山用複合式或是全鋁, 全碳纖適合跑公路
: 她是說鋁的比較硬,不會有能量損耗, 拿來爬山比較適合, 相對來說比較輕鬆
: 碳纖車子比較軟, 騎平路比較舒服也騎比較久  但爬山會比較累一點...
: 結果兩個店家相反的答案,讓我現在不知道該如何選擇..
: 我自己的感覺.. 碳纖維雖然比較Q,但是並不會像避震器那樣伸縮..
: 而避震器因為有damper油,在往復過程的確會消耗很多能量,
: 但是碳纖車子的彈性來自材料本身,理論上來說不會像避震器那樣吃能量才對阿..???
: 總之,我已經完全搞不清楚這兩種車架的選擇時機了....orz
: 所以也想請版友們能給我一點選車上的建議
: 或是簡單比較一下三種車架騎乘上的差異
: 之前爬文大致上板有的說法比較接近捷安特店家的說法,
: 可是Fuji店家則是拿出環法來佐證,就他說 環法爬山路段沒有人騎全碳纖的車
: 大多都是以全鋁或是複合車架為主... 而公路路段則是碳纖為主..
: 還說如果我爬山要騎碳纖,就要騎夠好的碳纖Orz..

這一整篇  完全沒有參考價值

車架最適合騎什麼路??
都是看車架設計~~~~~~~~!!!!!!!!!!
和用什麼材質製造  沒有絕對關係~~~~~~!!!!!
按照這種說法
那最棒的材質就是"超合金Z"了.......@@

鋁車架可以做的很軟  騎起來很舒適
也可以做的很硬  踩踏效率很好
當然  碳纖維車架也可以這樣做

沒有人用材料在比較的
還是請他們針對車架本身作評論

另外  相同角度幾何的車架
若是材質不同  差異會反映在材料特性上
這時比較材料才有意義
車架可以比較的東西太多了
材料  幾何設計  管材形狀........太多太多

誰要是告訴你  什麼材料比較適合騎什麼路
嗯嗯......建議你買"超合金Z"的車架
沒看到無敵鐵金鋼都是用"超合金Z"做的................@@

: 那.. 我本來想買的Fuji team (42800)算是"夠好"的碳纖維車嗎??
: 最後一個小問題, 我平路爬山都會跑.. 寒暑假環島的西部大平原及東部大山區
: 平日在台北的話... 就那些熱門路線囉  烏來陽明山淡水平溪等等..
: 如果版有們建議的話,我該買怎樣的車呢??
: 所以想請版有們幫我建議一下車架種類囉... 以及煞車把手等級的選擇.. 謝謝
: ps, 齒輪比的問題我自己想過了, 這次主要針對車架不同的影響發問
:     反正齒輪不對爬不動, 換掉就好了  車架可不是爬不動想換就能換的阿XDDD
:     先謝謝有空看完文章並為我解惑的板友囉^^

4萬多買車  很好了

別忘了
人的力量  決定車的力量~~

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事情懂得多

自然有方法~~~~~

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◆ From: 61.224.42.251
推 Furch:推超合金Z   XD
推 LeoWu:還有月生鈦合金喔，可以拿來做MS   XD
推 coolzilla:超合金Z　　HP+1000 裝甲+200　
推 Hubird:機器人大戰好玩>///< 有掛金手指更好玩 XD
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推 agnme2:推人的力量 很多人車很普通但是騎起來都很快!!!
推 KS6937:人的重量  決定車的力量~~ 所以～～減肥...
推 jason8404:老闆，我的超合金Z車架到貨了沒？我要加變形金鋼套件。
推 IOUPTT:我都用米斯里魯金屬的阿
推 relax109:樓上騎車閃小朋友的敏捷度有沒有上升? XD