※ 引述《mmAxx (嗯嗯耶叉叉)》之銘言：
: 為了避免有幫廠商打廣告的嫌疑，
: 我把實品圖用外部連結的方式貼在網誌裡
: 請各位大大點選下面連結前往觀看(內無賺錢廣告XD)
: http://www.wretch.cc/blog/maxliang/22592975
: 從廠商網頁擷取的文字說明：
: 號稱無上死點動力彎形曲柄0度至60度扭力作功提升25%-30%
: 價格依材質硬度不同從3850~23000 @@"
: 彎形動力曲柄的動力前移效應(黃金螺旋與前展)，在0度-60度間扭力輸出提升25%到30%，
: 等於30公斤入力約提升9公斤輸出，即使在上死點(0度) 30公斤入力還有3公斤的扭力輸出
: ，為了支撐強大的扭力輸出，結構上的需要，我們的曲柄總重量為900公克，
: 我們主張功率、堅固、耐用比輕量化來得重要。
: 由SGS所做之分析結果可得，直型曲柄在騎乘受力時，因其作用類似懸臂樑結構，
: 所以應力最大值容易集中固定端(即旋轉軸固定處)，所以直柄的最大應力都集中於旋轉軸
: 固定處的內側。 反觀，彎型曲柄在騎乘受力時，其彎型構造有助於分散應力分佈。
: 因此，雖然應力最大值仍發生於旋轉軸固定處內側，但由於應力分擔效應，
: 所以在其上之最大應力較直型曲柄來的小。
: 將近400人次的國內外消費者，買主試騎 結果：從懷疑到驚訝。
: 遇見世界級的選手試騎結果：驚訝之於形容到像渦輪曲柄。
: 國內前十大車廠，試騎結果：驚訝。多家車廠已進行正式試車，規劃新車款中。
: 試乘活動時間地點如下：
: 無上死點動力彎形曲柄試乘活動
: 動力彎形曲柄採用前展效應及黃金螺旋的設計概念，在0度至60度間扭力作功提升增加25%-30%，現在將舉辦試乘活動，歡迎大家一起來試騎……….
: 時間：2009/04/19 上午10點起
: 地點：台北市大稻埕碼頭
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: 看起來真得超炫...好像無敵風火輪在跑 XD
: 如果功效真如內文所說，看來又是一個自行車技術的重大突破
: 今年單車展戶外廣場好像有試騎..有人有試過嗎？
: (就像鯊魚裝之於游泳...只是鯊魚裝太不耐用又太貴 XD)
: 不過目前還沒有搭配此設計的一體式大盤就是了
: 看設計理念裡面寫從構想到實品出來設計了11年 @@
: 為台灣廠商鼓鼓掌~~~
以前物理也學的不錯。
這個輸出功率增加的部份 很有問題。
彎曲柄怎麼看都是為了增加"物件"的強度跟耐用性。
實際的有效力臂還是要看"腳踏鎖點"到"BB"的距離。
一些引擎機具會採用這樣的設計倒是情有可原。
強大的機械扭力運作下，這樣的設計可以增加本身的結構強度。
但是，很少人單靠腳力就把屈柄踩爆吧....
廣告詞寫的太好聽，本身就有問題。
小弟不才的意見，也請大家批評指教。
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無情自是本多情
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