Re: [問題] 電子變速對於一般人的實用性？

[heyhay (Darth Siman~達斯西麵~)]

※ 引述《vanden (vandenbroucke)》之銘言：
: shimano的電子變速,是有線系統,並非無線..所以沒有干擾這回事
: 它使用的鋰電池,官方說法有到2500km的實力(三司達發表公佈)
: KHS因為有出相關車款,KHS校長說這個電變系統的電池續航力,至少有1500Km的實力
: 充電速度也很快..(幾個小時就充飽了)
:     (上述兩點,是最常被人誤傳的..其實這些擔心根本不存在)
: 但它最大的優勢,我想是在於不用受限於線拉系統的影響(又是Nixon點醒我了.)
: 線拉系統的誤差和阻力,還有變速器出線-鎖線角度,一直都是機械式變速的罩門
: 某些車架五通出線位置,設計實在是很糟,不乏國外知名大品牌,其變速也是難調
: 這,不要問我是哪些品牌..說了又會被親衛隊幹譙,
: 更不要說某些車架走線是內管隱藏式,其入線方式和出線方式,真是爛到一絕,阻力特大
: shimano做電子變速,大概就是它X的來拯救這些沒做好的車架廠吧 (這句是諷刺法)
: 我就說到這到為止,看有沒有其它的業界高手繼續接力..go ahead

Di2的走線其實沒有那麼好

他走線反而麻煩，麻煩在於他走在車架「裡面」

跟一般鋼索走內線不同

SHIMANO的7970有兩顆小小的CPU，

一顆在車頭，可以讓技師微調後變同時有電量不足警告燈號

另外一顆在電池側，這顆主要控制變速器作動，

這個東西體積其實沒有想像中的小，加上一堆線（這種多蕊線我不敢裁），

要把他從小小的五通孔塞進下管，

相信我，光是SHIMANO自己原廠技師來都塞了好一會，

但是扣除掉這點

這是一個很有幫助的系統

過去的公路車系統，前變往往需要靠半檔（減噪檔）去消除鏈條與前變的干涉

Di2不用，後變怎麼動前變就會自動微調，

基本上就是你只需要控制「我要什麼檔位」，不需要擔心噪音、機械干涉等等

再者，車架設計可以更誇張，

尤其以TT計時車款，這種車為了風阻跟車把

走線可以說是走的相當的極端彆扭，從把手末端出來，垂直進入上管

經過碩大的頭管轉向下管，從五通出來之類的

線阻就同Venden說的，相當大

Di2只需要兩條電線，有時可以裝四條，TT把手的四個end都可以安裝變速把手

車手不用離開煞把去變速，超棒的啦～XD


當然，只要設計得當，符合SHIMANO對零件的規範，或使用整套7970系統

電子變速可以說是無懈可擊，準確度比起傳統線拉機械是來說

好上不少，同時維修技師也可以省下不少麻煩



但是3C產品一樣有他的問題

零件故障的時後會很頭痛，單純更換外在的變速器等似乎還蠻簡單

要是CPU或者電線掰了，那技師應該會很嘔...XD

（全車拆光光～歐耶～）

而且目前沒有看到有設備可以檢查是那個部件掛點

（至少在OEM跟aftermarcket還沒有見過）

這大概跟開了一台S320或者7系列然後去沒有電腦的保養廠修車差不多的感覺

防水部分目前是還沒看過有任何issue，當然，沒有車隊會把車泡在水缸裡測試

最後就是手感的問題

電子變速需要一段時間去習慣那種按鈕跟後變的關係

沒有鋼索可以感受變速器的動作，只有按鈕

說真的，第一次使用的時後感覺還真的很鳥

踩踏沒辦法抓住變速的時間，但是我相信這是可以靠練習跟時間克服


題外話，

電池的問題真的不用擔心，燈號亮起還可以有150公里的續航力

燈號閃爍電池告盡的時後前變會先停止作動，接著才是後變

比較不會讓騎乘者發生嚴重的狀況～



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◆ From: 218.211.152.60
推 x3981:帥麵　那如果沒電後　有辦法做人工變速嗎??
→ x3981:例如放到最輕檔以利騎去找電池之類的-_-+
推 campy:手動阿XD
推 abcd11001100:多帶一顆電池就好啦
→ reckless:當年的氣壓...
推 peadon:會搭配磨電花鼓XD
→ reckless:不知騎多久才充的滿XD
推 mothjack:在煞車時發電.....不過環法選手應該很少煞車的...
推 johngaz:帥耶 自動微調
推 tommars:Di2真的很棒~只是安裝很煩...
推 mothjack:不知道日後會不會有車廠把線路預先做在車架裡面
推 tommars:因為特殊接頭，又要付錢給島野...我想這樣會失去市場....
推 vanden:專業推.
推 Yz:專業推～  這樣很快就有自動換檔的功能吧 XD 設定好使用者喜好
推 mothjack:那如果單純利用車架的導電能力不知道可不可以？
推 tchoo:鋁合金導電很差杯，碳纖更不用講了，而且遇到靜電不就ㄎㄎ了
推 focuslight38:先不論鋁合金導電度，車架頂多做接地啊
推 mothjack:車架應該沒接地吧  輪胎是不導電的（沒下雨的話）
→ mothjack:不過如果可以用印刷電路板的技術 把導線印在車架上面
→ mothjack:這樣應該對於減重有一定的作用  不過又是另一個大工程了
→ reckless:嗯...樓上說到重點的 嘿嘿嘿
推 tommars:顆顆
推 focuslight38:接地不見得要接在地上，我說得類似氣機車的搭鐵
推 arthurwang:專業推