※ 引述《k12 (k3)》之銘言：
: 我要補充一下,目前的shimano目錄裡,IG系統常被當成8速系統看
: 待.不過在我碰過的較近的車子裡(意指8速系統一定是中低等級車),
: IG鏈條在搭配飛輪的表現並不明顯,比不上搭配一般鏈條(買不到高級
: 原廠八速HG鏈條時,我建議KMC Z72:銀色,褐色相間的鏈條)的情形,而
: 且在shimano的建議裡,飛輪對HG,IG鏈條都是可以相容的.但在大盤的
: 部分,HG,IG大盤的設計是互不相容.所以我七速,八速時,建議依大盤
: 選擇鏈條.非shimanao大盤不會有IG大盤,一律用一般鏈條即可.
: 推 HiGene:請問一下 IG30是何種等級低XD...因為我現在用在ACERA大盤上 09/18 13:55
: → HiGene:八速...一直有異音..不知是BB還是鏈條的問題 09/18 13:56
1995年的IG鏈條有50，30，搭配在7速IG系統．1996年之後則
有90，70，51，31．（等級上）IG90與IG70是搭配在LX級以上的8
速IG系統．印象中有看過IG51與IG31是50與30做過一些修改（想
必是軸寬度的修改），使這個鏈條可以搭配在8速系統，但這個說
法我沒有找到確切的資料，到底是看過還是只是聽說，我就不能
確定了．
所以IG30有可能是一條只適合7速的鏈條．
但是異音從哪來，不是這麼好抓的．通常從頭到尾慢條斯理
的組出來的車才能確保幾乎不出異音．成車出聲音的機會已經高
了一些，亂組一通的車子要檢查的項目可多了．
: 推 WaCowYau:那麼請問KMC Z72:銀色,褐色相間的鏈條該用什麼固定針啊？ 09/18 17:56
講一點規格：變速鏈條的寬度與單速鏈條完全不同．而變速
鏈條"片"的寬度，在5速～8速間沒有變過(9速，10速鏈條之所以
不應考慮向下相容，是因為它的片寬度也完全不同，所以不應考
慮)，有變動的是"軸"的寬度．在較高速別的系統出來以前，軸突
出的程度較高（較寬），為了鏈條的強度要求，也傾向這樣設計
；在較高速別的系統出來以後，軸必須較窄，否則會影響變速效
果，8速鏈條的"軸"寬度要求，是7.4mm以內，書上說，8速鏈條可
一路向下相容到5速，而我確實曾經碰過一組6速系統對8速鏈條的
反應很慢，而且8速鏈條的價格也略高．所以我直接建議：7，8速
皆用8速鏈條，5，6速用最便宜的變速鏈條即可．ShimanoHG鏈條
雖未明確定義，但這鏈條的寬度只有7.1mm，所以相較於一般八速
鏈條，必須額外補強．依這種情形，連接鏈條時要求特殊pin相當
合理．
原廠沒特別規定時，1.量量看pin的寬度，2.感覺一下打鏈條
的力道有否特別補強．夠寬且無特別補強的鏈條應可不用特殊pin
．我是一律都用特殊pin以確保不發生斷鏈．
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