Re: 想問八速升級九速的問題

[woodjason (失敗乃難得諍友)]

※ 引述《ciouciou (勇者無懼)》之銘言：
: 我現在是用  sora  3 x 8  系統...
: 現在我想升級 tiagra 4500 九速的飛輪系統  12-23
: 那麼
: 我可以只換後變、飛輪、鍊條、撥桿...這四樣東西就好嗎...
: 前變和大盤能不能不換
: 這樣是否可以相容...
: 謝謝各位回答囉...
sora 的前三盤槓桿比與一般的shimano公路車前變不同
確定能不能用還需要更多的資訊
既然都用到shimano手搖了還不體驗一下減噪檔的方便嗎?

不過如果你新車是雙盤就單純很多 槓桿比不對也可以調得出來
只不過體會不到減噪檔的智慧而已
左手搖也要花錢 沒有把功力發揮出來有些可惜



公路飛輪搭公路後變效果會比較好
你不妨先試試八速後變在九速系統上的效果可否接受

如果你有deore的後變 你可以拿來跟sora後變比比看
你會發現 上下導輪距 平行連桿的尺寸 都被放大了
這是因為要容納有效練條長度的變異
前三盤有22T(44-22) 後飛輪有23T(34-11)
這45T的結果遠超過公路車的數字

結果是 後變是靠導輪飛輪間鏈條歪斜的角度來上下鍊
尺寸被放大 角度就比較小 效果就比較差
所以你要搭12~23的飛輪 不如沿用公路的後變 哪怕是7速的後變也值得一試
不過 shimano的登山後變跟其他品牌的登山後變相較
還比較相容於密齒比的飛輪 所以要試也是很有機會



鏈條就更高深了
各家鏈條寬度不一
先看看舊鏈條在新飛輪上的效果如何吧


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※ 編輯: woodjason       來自: 218.166.238.38       (06/07 11:32)
推 ciouciou:謝啦...先問一下...什麼是減噪檔？
→ ciouciou:另外...我沒有deore 後變...後變要的話也要tiagra的...
推 heyhay:因為公路車前變的導鍊片角度比較小，加上BB位置差異
→ ciouciou:還有...想再問個問題...sora與tiagra的前三檔槓桿比
→ heyhay:有些時候掛小盤的話根本下不去最小飛輪，一定磨前變
→ ciouciou:差異在那裡...能否詳細說明...
→ heyhay:所以變把會有「半格」的檔位，推一下的話前變會往外跑一些
→ heyhay:鍊條就不會磨到前變
→ heyhay:所以嚴格來說～公路車用的，不管是平把還是一般的煞變把
→ ciouciou:我的大盤是 truvativ 的...不知八九速是否共容...
→ heyhay:中上等級的都有五個檔位（前變），三個正常檔位+兩個減躁（
→ heyhay:微調）
→ ciouciou:原來減噪檔是這樣的呀...我看過...謝謝啦...