推 milkfox:謝謝你的回應^^ 08/06 17:54
→ milkfox:所以可以試著調線阻嗎? 那我看看怎麼調 = =" 08/06 17:55
→ heyhay:有些改善的方式,治標不治本,把佳承的防水尾套裝在前變外 08/06 18:06
→ heyhay:管 08/06 18:06
→ heyhay:Nosed End cap,型號BOT012BJ這種的 08/06 18:12
→ heyhay:他的鼻端塑膠管可以緩和內線跟金屬止拴摩擦的阻力 08/06 18:12
推 sturozech:那種Cap對於止線端的彎角也是治標不治本的方法 08/06 19:31
→ sturozech:我也覺得應該用TOP Swing來對應 08/06 19:31
→ reckless:讓我猜猜 是不是立管的止線座較中間 所以拉線出來到中變 08/06 19:35
→ reckless:結果整個角度很大?(沒拍到 看不到...) 08/06 19:35
推 sturozech:兩種可能止線點太下方或是止線點銲的角度不適合 08/06 19:37
→ reckless:如果車架空間尚許可 還是換吧... 08/06 19:37
→ sturozech:這通常車架在設計的時候就已經先決定好中變形式 08/06 19:38
→ reckless:一般來說不是角度不適合 而是用錯前變 硬上固然可以 08/06 19:38
→ reckless:但能更好何樂而不為? 如果扣掉後輪空間真的夠 那就換吧 08/06 19:38
→ sturozech:如果車買的時候本來就配這顆中變理應叫老闆換給你上擺式 08/06 19:39
→ reckless:如果空間真的不夠 那可能就真的是止線座角度有誤 08/06 19:39
→ sturozech:山車一般在裝的時候看立管角跟止線點就決定中變形式了 08/06 19:39
→ reckless:嗯 可以這麼說 但有些車架是設計成雙用(連下拉都可以) 08/06 19:40
→ reckless:看客戶自己怎麼決定 08/06 19:40
推 initials:==========收線為什麼收往BB那邊去了??========== 08/06 20:21
→ heyhay:應該是還沒把內線剪斷,SHIMANO的dual pull如果走上拉 08/06 20:41
→ heyhay:收線的確往五通方向,而且要往內,干涉的狀況會比較少 08/06 20:42
→ heyhay:當然也是同reckless說的要看車架設計 08/06 20:42

→ initials:覺得怪怪的去網路上找的 08/06 21:05
推 ingramab:換單盤拆前變裝導鏈器,上網賣手變 08/06 22:05
推 niubert:手感差很多,我也幹過這種鳥事,但是準度不會有影響 08/06 22:12
→ niubert:雖然名義上是上下皆可用,但是用上拉的完全沒那個輕巧爽度 08/06 22:13
推 vanden:這篇沒有被m ? 08/07 01:11