Re: [問題] CT盤到底好在哪呢？

[ten2 (10//2)]

※ 引述《townfive27 (小飛象)》之銘言：
: 這是一個令我很疑惑的問題，CT盤爬坡會比較輕鬆，
: 這是我僅僅知道的，他有沒有啥缺點呢？
: 煩請各位前輩為我解答，謝謝。

  擬答如下：
  如果以一般市面上53/39大盤做基準
  再以50/36或50/34及各種不同齒比的飛輪來看

  一、50/36大盤配11-23飛輪
      50配11齒略輕於53配11
      36配23齒略重於39配25

  二、50/36大盤配12-25飛輪
      50配12齒略輕於53配12
      36配25齒略輕於39配27

  三、50/36大盤配13-26飛輪
      50配13齒略輕於53配13
      36配26齒略輕於39配28

  四、50/34大盤配11-23飛輪
      34配23齒略輕於39配26

  五、50/34大盤配12-25飛輪
      34配25齒略重於39配29

  六、50/34大盤配13-26飛輪
      34配26齒略重於39配30

  七、如果同品牌的CT盤比標準盤輕，腳力又夠的話，可以選擇50/36配11-23飛輪
      可以達到輕量化及「稍微」的輕齒比（所以腿力要夠）

  八、消費者應該自己想想看有沒有必要踩到那麼輕
      例如34*26相當於39*30
      如果你只是需要相當於39*26或是39*27的齒比
      那就不需要搞到39*30那麼輕了（甚至是更輕）

  九、由於各品牌零售價格不同，加上Shimano的CT盤並不輕（不妨換FSA）
      所以消費者應該選擇最划算的方式
      如果以原廠配12-25的飛輪，不妨用50/36的大盤就夠了

  其實53/39也很少用到53*11或12這麼重的齒比
  平常巡航我大概也只有用到53*15，迴轉速盡量維持在90
  我們不是像佩塔奇、麥伊文、布南、歐葛拉底、扎貝爾、費雷爾那樣常常需要衝刺
  這麼重的齒比只有對「職業選手」最後「千分之幾秒」比較有意義阿
  他們也只有衝終點或搶衝刺點才會用得到阿

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◆ From: 123.194.134.238
→ heyhay:還要考慮，CT盤因為齒比關係，雖然最大跟最小齒比的range
→ heyhay:變廣了，可是相對的，每一檔之間的落差也拉開了，
→ heyhay:有時候會有很尷尬的情況，退一檔太輕，進一檔又太重
→ ten2:你講的很對，但是廠商會恨你
→ heyhay:\(▔□▔")/  \("▔□▔)/
→ ten2:不過我也常常會讓廠商恨我
推 paiih:AllianceTM 配 11/25, 我比較想要 12/27 啊~
→ DeltaEcho:想換12/27就換咯...小朋友會離家就是了...囧"