Re: [問題] 請問V煞改成碟煞

[ohmylife (小弟「o」)]

※ 引述《tin0101 (我是大豬頭!係金ㄟ~)》之銘言：

: 所以想問問建議換碟煞嗎!?
: 最基本價位大概多少!?

碟煞，可以分成三種

一、機械碟
就是用原來的煞車線去拉動一個卡鉗然後去夾住碟盤

基本上除了Avid的線拉碟之外，其他都不是很保險。

主要是因為碟煞的碟片是靠近花鼓的，相對於輪圈，力距小很多，也就是說相對上卡鉗
要有辦法對碟盤施加很大的夾力，不然會煞不住

不過線拉碟也是有好處的，因為相較於油壓碟的油管來說，線拉碟比較好維修，斷線
時只要換根線就搞定

所已有些公路長程旅行車會使用線拉碟

因為碟煞有個好處，基本上輪框歪掉還是可以繼續騎繼續煞車
而線拉碟即使你在庫德族的勢力範圍應該都可以找到煞車線

這兩個加起來就還滿適合長程旅行車的

比較大的問題就是說，大部分的線拉碟都很爛XD


二、油壓碟
簡單講這個就跟引擎車輛的碟煞一樣，是利用巴斯卡原理，當拉煞把的時候其實是推動
活塞往液體系統裡面加壓，因為液體受壓不會改變體積，所以會把壓力往另外一個活塞
送，然後活塞推動卡鉗去夾住碟盤

這個就比線拉碟穩多了，因為力量大很多，卡鉗的力量比較大

但缺點就是比較多會故障的因素，比方說煞車油沸騰卡死，漏油、爆油管、進空氣

如果是要環遊世界，這個不是很好用，但這個比線拉碟的煞車能力強大很多


三、線拉油壓碟
我只有在自行車展看過，就是這個也是線拉的，但線是去拉動一個槓桿，然後槓桿對
一個液壓密閉系統的活塞加壓，然後跟油壓碟一樣的原理


三種各要花多少錢？

線拉碟買料件的話大概兩千多就有（Avid），便宜的可能一千就可以買到。工錢另計

油壓碟最便宜的料件大概也差不多兩千左右，貴的話，比Yukon貴五倍的都有
工錢另計

線拉油壓碟，老實說我根本沒在市面上的車看過，所以完全不了



大致上是這樣，供您參考

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.30.35.222
推 focuslight38:推這篇！講的詳細又正確！傳道解惑啊～
推 rity:長知識推~~
推 tin0101:感恩T T...大推~~~
推 HITACHI:線拉油碟 以前MountainCycle的車有用過Prostop系列的產品
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作者: Mjolnyr (Francis Jan) 看板: bicycle
標題: Re: [問題] 請問V煞改成碟煞
時間: Sun Nov 18 18:34:06 2007

※ 引述《ohmylife (小弟「o」)》之銘言：
: ※ 引述《tin0101 (我是大豬頭!係金ㄟ~)》之銘言：
: : 會有點二段式= =
: : 車子還蠻新的(騎不到200公里吧!)
: : 想說乾脆換碟煞


: 推 tin0101:也太快壞囉~上次騎的下坡蠻多.後煞用比較多就這樣了ˊˋ    11/18 01:19
: → tin0101:不考慮DISC是因為看了版上文章，說這款的DISC比較不優      11/18 01:20
: Yukon碟煞版的不優，但不代表這台車可以換的碟煞不優
: 碟煞不是限定Yukon只能換Yukon Disc的那款無敵鳥砲線拉機械碟

平心而論，Tektro IO 頗為鳥爛，不過還不是最差的.... 之所以名聲狼藉，要拜
賊安特大量使用在 Yukon Disk 與 Anthem-S 上的宣傳效果。我試過的機械碟煞之中，
Promax DSK-400 的制動力簡直是糟到不堪使用，而 Armor 201 的彈簧是直接斷裂
(不是鏽斷，而是材料強度不足) 在裡面，幸好這不是發生在我下坡的時候。
Tektro IO 至少還可以讓我用正常的速度沿路滑下鐵砧山，而不是因為煞車不及
以自由落體狀態從斷崖掉下去.... 不過這是在 lining 已經磨開的前提之下。
一輛全新的 Yukon Disk 的煞車力，非常貧弱。我認為捷安特應該主動提醒消費者
這個問題，在說明書中加上這一條。

: 你高興的話換成Hope的浮動油壓碟也是可以的
: 不過你這個症頭根本不用換碟煞，調整檢查一下，最多重新把煞車線重新走，就可改善
: 了
: : 所以想問問建議換碟煞嗎!?
: : 最基本價位大概多少!?
: 碟煞，可以分成三種
:
: [quotes skipped]
:
: 三、線拉油壓碟
: 我只有在自行車展看過，就是這個也是線拉的，但線是去拉動一個槓桿，然後槓桿對
: 一個液壓密閉系統的活塞加壓，然後跟油壓碟一樣的原理

這種玩意充其量可以用 "totally hoax" 來形容。具備了線拉機械碟的線阻問題
和液壓碟煞的漏油風險；雖然少了油管被勾斷的問題，但是相對來講由於油量少，
對於進空氣的容忍度也降低了。

: 三種各要花多少錢？
: 線拉碟買料件的話大概兩千多就有（Avid），便宜的可能一千就可以買到。工錢另計
: 油壓碟最便宜的料件大概也差不多兩千左右，貴的話，比Yukon貴五倍的都有
: 工錢另計

你忘了算一點.... Yukon 配備 ST-EF60 (or ST-EF50, previously) 控制掣，
倘若要換裝液壓碟煞也要連帶更換掉 (目前大概只剩 Alivio 可以選擇)。

: 線拉油壓碟，老實說我根本沒在市面上的車看過，所以完全不了
: 大致上是這樣，供您參考

其實還有第四個選擇：Magura hydraulic rim brake。制動力堪稱超凡絕倫。
不過考慮到 Yukon 那個笑話似的爛輪框.... 我想，還是算了吧。

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                                                    - Mjolnyr -

                                  Hamarr, helga ve veita ok hindra alla illska.

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◆ From: 61.71.81.91
※ 編輯: Mjolnyr         來自: 61.71.81.91          (11/18 18:35)