→ fishshing:重點落在 -- 後,標題只是個幌子@@? 12/14 14:57
推 saihung0730:中清路上那一家嗎? 12/14 14:59
推 harkcmy:圖勒 (/‵Д′)/~ ╧╧ 12/14 15:04
推 impreza7:我好像有看過耶,是上次幫我量車重的那位嗎? 12/14 15:07
推 tchoo:那家那家? 12/14 15:16
推 hectorhsu:被原PO講得讓人口水直流= = 12/14 15:19
→ atlaswhz:奇怪~~中港G牌店的d-a夾器怎麼拉起來跟105、阿特瓜差不多 12/14 15:33
→ atlaswhz:是他們走線走得太鳥砲嗎? 12/14 15:34
→ reckless:中港G牌店不少車按起來都有獨特的~顆粒感~......XD 12/14 15:57
推 peadon:中港g 鳥~~~ 12/14 16:11
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作者: jsoccer (............) 看板: bicycle
標題: Re: [心得] 公路車夾器等級差異
時間: Sun Dec 14 17:11:31 2008
看到這就讓我不得不感嘆一下
我前一輛公路車是用Dura-ACE夾器、Dura-ACE煞變把
現在的公路車是用105夾器、105煞變把
這兩個的手感真的是有差..............
105好上許多,滑順無多餘阻力的手感,按起來好舒服啊。
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好啦,其實是因為那組Dura-ACE是9速時期的,夾器沒有"和尚頭"的調整設計,
以至於煞車皮跟輪圈接觸的部份有點歪斜又無法微調,
使得按下煞車後的手感頗有Q度,力道也不是很線性。
在走線上也有一些差異,105那組讓店家花了十幾分鐘稍微修一下線,
就得到很舒服的後煞車手感,以及線性好控制的力道。
PS.
我自己最怕那種「輕輕按沒反應,稍微重按卻一次爆出太大煞車力」的煞車,
我喜歡「輕輕按則緩緩減速,重按就多加點煞車力,按用力才鎖死」的煞車
在油壓碟上就得看品牌差異,像Shimano SLX是屬於後者。
V煞或C夾的話就得看走線了,畢竟力量是延著線拉扯的設計,
如果走了多餘路線又歪七扭八,輕按的話根本沒有足夠的力道傳到夾器,
但若是覺得輕按沒反應,用力按下去就整個夾死,好恐怖啊啊啊!(抖)
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◆ From: 211.75.111.161
※ 編輯: jsoccer 來自: 211.75.111.161 (12/14 17:13)
推 heyhay:XD 12/14 17:13
推 heyhay:不過我認真覺得好的走線跟管線處理會讓人更容易感受到 12/14 17:17
→ heyhay:夾器的差異 12/14 17:17
→ jsoccer:也是,我沒比較過「同樣的處理下」的夾器差異..... 12/14 17:26