Re: [問題] 輪組慣性問題

[vanden (vandenbroucke)]

※ 引述《moby0510 (司迪麥)》之銘言：
: 我想,這也許是中文上的翻譯問題,但卻又找不到更好更上口的詞來表達
: 再加上許多商人似懂非懂的加持與渲染..所以就..
: 透過上述簡單的解釋,我想專業的版眾們應該能了解,為啥不是越重的輪子慣性越好吧?
: 那順便來說一下,為什麼那些要價40張鈔票以上的輪子到底在貴啥?
: 就是因為貴在他夠輕,夠硬,而且它的慣能轉動量..很大!
: 再來就是貴在他的廠牌名稱..畢竟一個很屌的名字,可是花了大把鈔票燒出來的!
: 以上,是在下粗略的輪組慣性看法,有誤煩請指正:)

這一段稍為修正一下..


轉動慣量,在大多數情況下,你不會想要擁它,因為要施更大力量去踩動.

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"十全十美"的好輪子,不外乎符合下列條件:
1.輕量化 (1200g以下,嚴苛一點會在1000g左右)
2.風阻低 (power absord at 50Km/h 需要watt值約在25w以下)
3.剛性好


能做到輕量化,那麼多半都是低框,而不是高框,材料越少,自然就減去重量,
但風阻也就增加.高框的風阻是比較低的.

若要同時做到輕量化,又兼顧高框,
這時不花大錢就不行了,十幾萬元起跳很常見
lightweight就是個例子.

市場上沒有輕量化,同時顧到低風阻,還可以便宜賣的輪組.
1~4萬元以下的市場,大部份會趨向兩個極端,
1.重量很輕,1300~1600g的手編輪,或廠牌輪,低框
2.重量頗重,1500~1800g,廠牌輪組,高框

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.166.76.102
※ 編輯: vanden          來自: 118.166.76.102       (12/09 15:34)
推 Furch:哭哭  我的前輪是1.  後輪是2.  XD
推 campy:哭哭  我的輪子數據是灌水重量 公司1395 實秤1460.....
推 campy:根據有LIGHTWIGHT的友人說 LIGHTWEIGHT平路速度不是很好帶
→ campy:BORA 或是雷諾的版輪平路速度很好維持
推 pccat:campy兄用Shamal Ultra輪組？
推 skyman12377:上次下公老坪被ZIPP高版輪海放...
→ vanden:Bora比lightweight重不少..