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※ 引述《Vicon (喔..原來別人都是黑心阿)》之銘言: : ※ 引述《t0128819 (Lion)》之銘言: : : 公路車騎了快3個月,里程表也接近1000了,開始有點心癢想改車.XD : : 想要體驗一下好的輪組,剛剛好打工的錢最近會下來. : 請問您原本是用什麼輪組呢?花鼓? : : 最近熱門的廠編很難等(Racing3,Reynold Solitude等等) : : 手編輪可以有不錯的重量跟好維修的特點. : 要輕量只要預算高點就可以達到 : 維修的話,坦白說輪組還不就那樣,好一點的店該有的工具也都會有 不只是工具的問題 各家輪組廠為了綁住客戶 多的是使用特殊規格 零件料件 不一定方便取得 加上台灣貿易商只代理 卻 不喜歡準備零件維修.....出問題只能看著辦 : 我自己現在就騎Reynold Solitude : 坦白說除了外觀之外 : 騎乘感跟我十年前用的32H MAVIC CXP16還真感覺不出什麼差異 : 看到最近單車熱一堆人推手編輪 : 不是勸人不要改 : 單純是因為手編輪沒那麼神奇,別盲從了,朋友 沒有人說手編輪神奇 但是一直說輪組好用的要命.....這樣的人比較多 : - - 要改的東西太多了 還是改天吧............ : : 大概有20k的預算,希望可以湊個DT RR 1.1 Rim+Dura-Ace花鼓的組合. : : 本身住在台北市,大致上知道的店家有南信,達文西,K3. : : k3聽說是很好,但是我沒有太多時間去等他生出來,想問問鄉民有沒有推薦. : : 另外就是有什麼推薦的編法嗎,現在是想做前輪X0,後輪X3(Or 2:1 Lacing) : : 鋼絲還沒有討論到,還在東翻西翻中... : : Lion ----------------------------------------------------------- 工廠輪組 手編輪 價 格 較高 可用不同搭配決定價格,可高可低 重 量 高價輪組較輕,中高階差不多 高價手編輪輕,但略遜同等輪組一籌 配 重 較佳 視搭配決定 性 能 難比較,看人騎,風評都是輪組好一點 科技研發 較高,碳纖維or複合材料都有 較低 材料搭配 沒得挑 全部都可以自己決定 維修方便 看代理商 較方便 ----------------------------------------------------------- 以上是沒美編的比較表格 大家大致看一下 ----------------------------------------------------------- 1.價 格 工廠輪組大致都比較貴 不外乎是因為都是外國牌子 吃歐元的歐洲牌子這2年漲翻天 加上工廠輪組都有很高的研發成本 賣價一定是比較貴的 ----------------------------------------------------------- 2.重 量 以頂級的工廠輪組來說 手邊輪是沒得比的 但以比較中高階的工廠輪組來說 手邊輪只要材料好好挑 重量上可以有出色的表現 ----------------------------------------------------------- 3.配 重 工廠輪組因為各家的規格不同 可以作出一些有特色的配重方式 改善與增進性能的表現 反觀手編輪 規格大致相同 很難有特殊配重 ----------------------------------------------------------- 4.性 能 事實上我是相信 "人強 車子就強" 大多數人說 自己買了新工廠輪組很好騎 我想是因為 花了大一筆錢下去 沒有不好騎的道理 這部分我採保留態度 ----------------------------------------------------------- 5.科技研發 每家輪組大廠 都用很高的研發經費開發新輪組 材料上求新求變 製作工法也是日新月異 還有各家自己獨家使用的專利 反觀手編輪 除了看鋼絲 花鼓 鋼圈 的研發 比起工廠輪組 並沒有太大幅度的更動 另一方面也說明工廠輪組價格居高不下的原因 ----------------------------------------------------------- 6.材料搭配 這部分該說是使用者自己的搭配 一般來說 一個輪組組成的3大部分 輪圈 鋼絲 花鼓 這個自由搭配度很高 顏色也任你選 萬一預算不夠 還可以將就某些東西降低預算 工廠輪組哩?? 沒啥好選的 人家端什麼菜 就是那樣 ----------------------------------------------------------- 7.維修方便 這個很明顯的 規格大致通用的手編輪 維修較方便 工廠輪組的特術規格與技術專利 也許鞏固了性能上的優勢 但買了就跑不掉了 萬一出問題只能找原廠 台灣代理商 維修後勤一向做的不好 一出問題 等上3個月的情況常見 (朋友的經歷是 斷一根鋼絲等3個月 維修又貴) ----------------------------------------------------------- 手編綸一點都不神奇 很好的手編輪 也不用花到2萬元 這是讓人最容易接近好輪組的方式 2萬元要買好的工廠輪組? 頂多就是買到各家3~4級的輪組 2個輪子十幾萬的也很多 離我真的太遙不可及 玩車不一定要這樣燒錢 但我有錢 一定拿工廠輪組來玩 卯起來燒錢.........XD ----------------------------------------------------------- 簡單的說 手編輪的C/P值肯定是高過工廠輪組的 維修方便性 耐用性 手編輪也好 手編輪 有神奇嗎?? 只是比較經濟平民一點而已 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.124.101.126
yamkiang:輪組少算還要幫廠商攤銷雜誌上的廣告費 手編輪師父沒有人 09/24 02:46
campy:推 09/24 02:46
yamkiang:在廣告的 我知道的都是只做熟客和接特訂單 賺不多又費工 09/24 02:47
yamkiang:再加上台灣的消費環境真的很爛 問優勝劣敗先甸甸口袋吧 09/24 02:49
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niubert:如果要算CP值,要比也不能拿來跟一線品牌比,很多小廠的自 09/24 03:03
niubert:己編的輪組都不錯,價位也很低 09/24 03:04
不知道是哪些台灣廠商?? 好東西 講給大家知道一下 不是我對台灣的東西沒信心 台灣自己產的輪組 真的只是勉強上的了檯面 (測試品用過也看過 只能說差強人意 業界八卦就不提了) 這種情況來說 材料好好選 手編輪的品質穩定很多 ※ 編輯: ddar 來自: 122.124.101.126 (09/24 03:09)
micco:輪組的重量重要還是剛性重要呢?? 09/24 08:16
micco:一級零件和二級零件功能差別和價格差別不也像工廠輪手編輪嗎 09/24 08:17
micco:材料搭配那邊~工廠輪還是可以選套餐吧~手編輪真的選得出 09/24 08:19
micco:好食材和好師傅嗎?? 09/24 08:19
micco:一下說對於工廠輪組好錢是因為使用者有花大錢,一下說有鞏固 09/24 08:24
micco:性能上優勢 還真看不太懂到底工廠輪組性能好不好耶~ 09/24 08:24
micco:要比C/P值,怎麼比得過CT102呢~ 09/24 08:27
micco:怎麼沒有比較一下你說最重要的正圓度呢?? 09/24 08:38
atlaswhz:台北手編除了K3和阿綸有好評,其他地方有沒有比較好的師傅 09/24 08:56
klavier0316:樓樓上,人家花時間整理資料,還要聽你的指導修改嗎? 09/24 09:15
klavier0316:提這麼多反問,表示你對這題目很強嘍,要不要發表一篇呢 09/24 09:16
Meiching:18174 的推文裡面好像有寫捏~ 09/24 09:32
lebois:推這篇 M版友也發一篇來看看 提供更精闢的見解給大家參考 09/24 09:59
lebois:我是指micco版友...補充一下避免誤會 09/24 10:04
sulimarsai:科科~~大家別生氣惹 青菜蘿蔔各有所好 09/24 10:56
radi035:覺得講的很中肯阿~各有優點,世上本來就沒有最好的選項 09/24 11:30
campy:我個人是輪組派的XD 09/24 11:53