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技術問題上,走線的原則上,是: 1.直進,   2.直出,   3.在不影響安全的原則下,   4.做到最短。 這原則我第一次po上板就是四個,不是只有三個。 每台車的安全原則不同,小朋友車,通勤車都以能拉多少算多少來   看,一方面不希望他們每次一轉過頭就要修(線管亂跑),一方面他們的   手感沒那麼靈。但是其他多餘的長度就都是多餘的,剪掉的影響很大,   有興趣的人可以試試。 一般消費者的車則都要考慮,其實以最大角度(譬如135度)為原則的   留出的線管長,與90度留出的線管長,差距在一公分內,一般留到最大   角度,順暢度並沒比較差,但安全性可以確保,能這樣做就還是這樣做。 所以說有走跟沒走差距很大,走到留幾度差距有限。 線材的使用與線管頭的處理也是很重要的課題,學東西最重要是試   試看效果,最近又聽說一個方式,"線管頭用銼刀修過,或用砂輪機", 這我在書上也看過,不過我不這樣建議,原因很簡單,試試就知道效果   是變差而不是變好,而且還多浪費時間。 玩單車如果以什麼東西都不要討論,什麼東西都沒差的態度來討論   ,學不到東西。好跟壞往往只差在細微之處,只有一線之隔。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 218.160.157.176
eastpeak:如果k3兄的文都像這篇 就不會被說打廣告打得很兇了 03/13 08:49
tommars:當然 03/13 08:50
k12:有意見請回至本人信箱,請不要把本板當成個人板,不然自己開板 03/13 08:54
k12:板規隨便定,我不去就是。 03/13 08:56
LukeForward:待平息後再討論管頭 03/13 20:12
DeltaEcho:唉 確實是這四項...大家可否別吵了><"還好版大出面~。 03/13 22:53
rexxu:用砂輪機修線會使手感便差是因為裡面的塑膠管熔化回縮造成的 03/15 12:54
rexxu:但還是有辦法避免的 03/15 12:56