作者heyhay (Darth Siman~達斯西麵~)
看板bicycle
標題[心得] 國產？進口？
時間Thu Jul 31 23:35:32 2008
摸過了許多零組件之後
有些小 心得
網路上、車友間常常聽到變速系統、大齒盤等等關於傳動系統的零組件
推薦的都是那三家大品牌
反倒是FSA、SunRace、SR Suntour、Microshift等等幾乎是拒絕往來戶
我想這是其來有自
先從國內的生態說起
台灣從早期發展自行車工業以來，幾乎都是處於OEM的部分
少量的ODM卻因為經費跟公司規模的限制而只能就小零件做發展
在關鍵零組件的研發腳步上，落後國外十年以上
雖然說科技進步飛快，輔助設計的電腦等等設備日新月異
就RD來說，他廠經驗也是重要的技術跟經驗來源
但是起步的落後在自行車零件這個行業裡，就是致命傷
SHIMANO從最早的島野鐵工廠開始，製作第一個齒輪、第一個花轂、
到第一套公路車零組件，足足經歷了近廿年
SHIMANO變速系統的崛起除了本身在研發上投注的誇張經費比例外
Suntour（當時還沒被小林收購成為SR Suntour前）這家日本公司發展的全球首見
傾斜式平行四邊形後變速器（slant parallelogram）專利過期
則是另一個讓SHIMANO崛起的主因
專利權的獨佔在此便可看出其關鍵性
台灣的自行車工業，零組件廠商
尤其是關鍵的變速器跟齒盤部分，絕大多數專利被SHIMANO獨佔
造成必須另求通路，另求通路的結果就是從零開始
只能參考卻又不能模稜兩可，也造成了經費上的開銷遽增
沒有足夠的經費，卻又想要闖出一條路
台灣的幾家廠商組成團隊研發
所以可以在上述幾家國內廠商的變速器零件上發現，其實都差不多
拿掉商標應該就是一樣的東西了
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而在研發上受阻，唯一會對性能有幫助的
就是改善材質，以及結構的設計
這點原比從新開發一樣全新的變速器組件跟大齒盤、飛輪來說容易多，
且省錢多了
也因為這樣的關係，FSA的工字型碳纖維曲柄、CNC 7075 T6鋁合金齒盤
SR Suntour的鋁合金輕量飛輪
MicroShift的碳纖維變速系統等等
就是國內廠商選擇拉高產品等級的一個方式
也因為研發的經費省了一部份，自然售價也少了些
----------------總結------------------
國內廠商的零組件並不差，這個論點是以他的性/價比來說，
也就是一般常說的C/P值
同樣的價錢，國內廠商的產品可以給你比較輕量、用料甚至比較好的產品
有時候在性能上還好過同樣售價的進口產品
但是同樣的「等級」，國內廠商的產品可能就得吃敗仗
同樣第一級的大齒盤，XTR硬是比K-Force Light在上下鏈的效率跟精準度上好上許多
同樣第一級變速器，DuraAce的靈敏度、變速效率與準確度卻也比Arsis好上不少
只因為這些都是國內廠商產品線的第一級
不過國內品牌的產品有個對入門級，甚至入門再進階的消費者有個利多
就是同樣的價錢，他可以享受較高等級的產品
這個較高等級的產品不只在零件的產品線等級上，更是在性能上
同樣105的價錢，Arsis的效能不會比較差，甚至在重量、價位上都比較漂亮
外觀上看來也有所差異
我個人會覺得，除非是品牌愛好者
否則只是為了品牌而花錢買了等級不高的零組件
不如把錢花在刀口上，當然，這只是對追求性能的人來說
至於追求品牌、外觀、整體性的人，就不是那麼重要了
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◆ From: 221.169.107.131
推 DeltaEcho:推 專業的～獲益良多：） 07/31 23:44
→ heyhay:不過剛剛去查了一下Arsis的官方定價，三個零件加起來 07/31 23:44
→ heyhay:破兩萬....跟Y拍還差真多 07/31 23:45
→ reckless:很多問題都只卡在兩字~專利~ 這東西可以讓技術停留很久XD 07/31 23:48
推 peadon:不過專利也是保護研究的一個方式 07/31 23:49
→ reckless:保護跟壟斷 有時其實只有一線之隔XD 07/31 23:53
推 johnyank:這篇怎麼感覺像是在幫我解答大盤的問題，讚! 07/31 23:56
推 limitoka:推專利麵 07/31 23:57
→ atlaswhz:還有一些看起來不太重要的防禦性專利也很令人頭痛.. 08/01 00:00
→ atlaswhz:還好我都用不到一級品XD 08/01 00:01
推 yantingtw:增知識~ 08/01 00:02
→ poqwer:問題是，沒有專利，也沒有人要投入大量金錢去變技術~~ 08/01 00:08
推 baoo:問題是這些國產零件並不是那麼好買到啊..... 08/01 02:37
※ 編輯: heyhay 來自: 61.221.9.194 (08/01 14:50)
推 djl903400:這篇讚.... 08/03 00:32
→ djl903400:Shimano將"以兩種材質結合而成的齒盤"註冊為專利 08/03 00:33
→ djl903400:(08年XT中盤)，國內某家喜歡把碳纖用在曲柄/齒盤的 08/03 00:34
→ djl903400:製造商現在卻變成侵權.... 08/03 00:34