[心得] 公路車換較窄手把，以及輪組心得

[jsoccer (............)]

先前有提到，我的手把換成DEDA Newton Anatomic Bar，原本是Deda SuperNatural；
寬度也從「外-外46」改成「外-外44」，我的肩寬上次測量是43.5。

剛開始使用的時候，覺得很難抽車，操控也不太順，
但隨著這十幾天下來，三百多公里的騎乘，也慢慢抓到了這個把的調性....

1. 首先，安裝上的問題，這個把不是給shimano專用的，所以前後都有走線槽...
   但Shimano祇用到前線槽，後方祇好用舊的變速線管「填」起來(不然把帶會下凹)，
   增加了幾十克的重量(線管很重)，再加上這把本身也不輕，在重量上一定吃虧。

2. 其次，設定上以實際的握感為準，
   我的設定大約還在「手把上緣略為下傾，煞變把上緣略為上傾」的範圍。
   (需要補圖嗎？)

3. 騎乘時的握感，可分為不同狀況來談：
   (a) 一般煞變把的位置，newton的reach稍大一些，剛好補足了變窄的效果。
       原則上問題不大，不過除非要頻繁換檔或是煞車，這位置我通常比較少用...

   (b) 煞變把後方一點點的位置，也就是手把與煞變把接觸的那個凹點，
       這是我平常休息的位置，手掌要往前一點才方便變速與煞車。

   (c) 平握的位置，很意外的，這部份反而是前後這兩支把相差最大的...
       SuperNatural在平握的部份做的很寬，手掌有很餘裕的空間；
       但Newton卻比較窄，弧度較大，因此平握會變得很窄，不好控制車頭，
       反而是握「轉折」的地方比較好握一點，正握反握都可以。

(昨天上坡上到累的時候，用了很怪的握法：「反手平握」，拿手把當單槓拉...)

   (d) 下把位的位置，因為drop變大的關係，握下把的落差增加了不少，
       而且因為是人體工學把，基本上祇有一個「點」握起來舒服，
       因此下把位變成更需要背肌的力量，不然疲勞累積的很快。
       下坡時握下把變的更加穩定，手掌完全掌握握把，手指輕扣煞車，很好用。

4. 而手把變窄，一開始抽車姿勢非常不穩定，但習慣之後變窄的好處就出現了：
   「強制修正之前抽車時"腋下會打開"的姿勢」
   當手臂往旁邊彎成"ㄑ字型"時，力量傳遞會有點不順，變成是用手臂拉車把，
   身體的力量用不太到，踩踏時也容易產生過大的晃動。

   變窄2cm之後(以肩寬來算也是4.5%的改變)，力量傳遞更直接，身體也用得上力了，
   代價就是...我得繼續鍛鍊肌肉(淚)

以上，是為換了手把的個人心得......可能跟理論說法有誤，歡迎指正並討論，謝謝。

===第二部份===

Reynolds Assault，這好像是第三次談它了...
有了烏來、平溪、北宜(順騎69k，逆騎到坪林)、福隆等使用經驗，想再稍微談一下。

之前第一篇就提到過「Assault在上坡抽車時有一點點軟」，現在更是比較體會到...
「這輪組不適合低速下的重踩」

主要是低風阻設計的「起動門檻」，大概是在時速30km/h之後，
誇張一點的講，到了這個速度，就會猶如開啟第二段加速一樣迅速拉近跟前車的距離，
(當然，前提是前車不是用低風阻的高板輪)

在平路時速達40km/h以上更是明顯，原本在高速下會遇到的阻力大幅減少，
配合握下把位帶動軀幹力量的騎姿，這輪子簡直是平路(甚至是緩坡)的後燃器。

但即使Assault在下坡過彎的側向剛性沒問題，
在踩踏動作不完整，變成「向下重踩」時還是會曝露出他「略軟」的特性。

也就是說，當騎乘者有辦法帶高速發揮空氣力學特性、拉高轉速踩踏時，
就可以發揮出Assault的優點。

但當這些優點出不來的時候，就有點嗚啦啦了....
特別是疲勞帶來的踩踏動作崩壞，畫圓畫的不好的時候，
Assault會讓我有一種「胎壓是不是沒打飽？」的錯覺....

因此，我個人的想法是，這是個對騎乘者要求很高的輪組，
即使像我這種體重直逼95kg的人都可以在較正常的踩踏下，充分感受它的優勢。

一拉高速度，這輪組彷彿會告訴我「你還可以再快！」，然後就被搾乾了(死)

而在速度拉不快、陡坡、以及踩踏迴轉有明顯瑕疵的狀況下，
這輪組也會反映出「人的力量跟不上車的表現」的狀況。

也由於如此，Assault讓我在這兩三個月也有了一些進步，
一開始根本是輪子在帶著人跑，現在慢慢可以試著逼迫自己「再多付出一點！」

因為，祇要付出，Assault就會有回應。

很好的輪組，現在的我不管是在體能還是技巧上，都還不夠格駕馭它。

希望我能隨著練習，讓自己成為更配得上它的使用者。

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男人的浪漫...就是沒錢

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 211.75.111.160
※ 編輯: jsoccer         來自: 211.75.111.160       (06/27 08:28)
推 t0128819:平地都能用47km/h輪車了...還要再快嗎...
→ jsoccer:持續時間不夠啊，體力跟肌力都不好...
推 ddar:時速30km/h之後......這樣開TURBO
→ ddar:汽車的渦輪增壓  3000轉之後才會開始  TURBO開下去啦
推 ss923:現在都流行低增壓的啦，1500就開了...
推 realpeez:原PO要不要改一下你的簽名檔? 男人的浪漫就是弄腳踏車弄
→ realpeez:到沒錢 XD
推 DeltaEcho:推樓上....當然也推原PO啦^^"
推 realpeez:不過jsoccer真的做很多測試文，每看到他ID都會特意看一下
→ realpeez:文章內容(正在等年中分紅換把手)