推 dymagic: 丙 06/05 05:04
→ atlaswhz:在宜蘭要巴士轉乘,那不如全程自己騎還比較快..... 06/05 08:09
推 endyamon:沒錯!自己騎真的比較快 06/05 19:57
http://udn.com/NEWS/DOMESTIC/DOM7/4370304.shtml
單車「甲借乙還」 宜市、羅東將試辦
【聯合報╱記者吳淑君／宜蘭報導】 2008.06.05 02:35 am
縣府響應環保減碳，與縣體育會自由車委員會研議要在縣內設30到50個公共自行車租借站
，讓遊客、通勤族、學生騎乘自行車可以「甲借乙還」，等規劃完成，會在人口密集的宜
蘭市和羅東鎮先試辦。
工商旅遊處處長游文祥指出，現在油價一直漲，如何節約能源成為最夯的全民運動，他們
研議推出綠色觀光，也就是自行車觀光旅遊整體規劃，方便讓遊客騎乘自行車玩宜蘭；目
前很多景點都有提供自行車租借，但必須「點去點回」，公共自行車租借站的構想是要「
甲借乙還」，循環使用自行車設備。
游文祥說，初期以縣內人口最多的宜蘭、羅東為兩個大型綜合租借服務站，站區功能包括
自行車電腦化租借、產品販售區、資訊導覽區、騎士服務區、環島中繼服務站、巴士轉乘
區、住宿資訊區等，由火車站延伸到鄰近景點及地區的小型租借站。
目前國內台北市有自行車人工出借站，法國則進化到自行車出借完全無人服務，利用信用
卡、條碼卡、月票卡，甚至是悠遊卡確認租借者身分，出車、還車、繳費一貫作業，這個
作法值得努力。
他們的理想目標是在縣內建置30到50個出借服務站，分布在車站、景點、社區、地理中心
等，每站放20到40輛專用自行車，建議點對點騎乘公里數在5至10公里。
基於經營考量，不可能完全免費，會訂出基本使用費，並以每半小時加計一次費用。
公共自行車租借站計畫初期由縣府政策引導，再鼓勵自行車業者聯盟接手，使縣內的自行
車騎乘達到通勤與遊憩兼具的城鄉運輸功能，減少汽、機車廢氣排放量。
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