[新聞] 節能減碳 中市擬推出公共腳踏車

[xiaowei (白天不懂夜的黑)]

※ [本文轉錄自 TaichungBun 看板]

作者: xiaowei (白天不懂夜的黑) 看板: TaichungBun
標題: [新聞] 節能減碳  中市擬推出公共腳踏車
時間: Fri Jun  6 03:11:05 2008


http://www.libertytimes.com.tw/2008/new/jun/6/today-center4.htm


節能減碳 中市擬推出公共腳踏車



首波鎖定三據點

〔記者唐在馨／台中報導〕油價高漲，各界一片減碳聲中，交通處有意推出「公共腳踏車
」制，第一波鎖定台中火車站、科博館及美術園道三據點，但必須業者配合，目前還在接
洽中。已有五星級觀光飯店推出自行車租賃服務，提供遊客遊台中不同的選擇；交通處也
正研究是否挑選一條重要道路規劃為專屬自行車道。



卅分鐘內不收費

交通處長祁文中表示，「公共腳踏車」制規劃已久，只是要有業者願意投入，交通處希望
在火車站、科博館、美術園道各設一點，三點之間騎乘距離都不會超過卅分鐘，卅分鐘以
內不收費，超過才收費。

身兼中市自由車委員會主委的民進黨議員王岳彬很贊同交通處的構想，但他也指出，卅分
鐘內的車程不計費，如何從別的地方增加「有利可圖」的利基，市府需要再思考，廠商才
有可能投入。

在市府該構想落實之前，位於中港路的長榮桂冠酒店已先推出自行車租賃服務，投宿旅客
可向飯店租自行車遊台中。對民間業者的作法，祁文中樂觀其成之餘，也思考在既有自行
車道外，是否挑選一條重要道路規劃自行車道。



自行車道待補強

全市現有自行車道全長卅三點九公里，號稱已形成一個「環狀路網」，但民進黨議員賴佳
微指出，以梅川東路段為例，自行車道建得高高低低，簡直是「耐力挑戰賽」；議員鄭功
進、何敏誠也說，自行車道剛推出時，的確有民眾去嚐鮮，但現在利用度並不高；議員王
岳彬認為中市的自行車道，是「休閒」功能大於「通勤」。

祁文中說，中市自行車道被批評為不利通勤族，主要問題在於環狀路線都會碰到幹道被分
割，他才會想要規劃一條大型主要幹道做為自行車道的可能性。


--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.118.235.155

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 122.118.235.155
推 copopop:如果只能達到遊憩效果,就別與民爭利了,怎麼大家都想做啊..
推 WMX:希望相關措施都可以配合^^大家也要愛惜單車～
→ mizuno2007:只怕腳踏車熱潮一過 又是全民買單 配套沒有就要規畫
推 ncnumake:我覺得 綠色運具相關設施是要做的 跟熱潮沒關係吧
推 ertyu73:以前的黃包車可以出來了,或是發明有變速的黃包車.
→ ertyu73:這樣也是一種方式
推 rubenxaus:自己的腳踏車騎了就上路了要那麼多浪費稅金的措施幹嘛?
→ rubenxaus:增加停車規劃 減少失竊率 這兩項做到就可以大幅提升通勤
→ rubenxaus:的自行車人口了! 實在看不出來為何需要特別規劃自行車道
→ copopop:所以希望地方政府能分清楚公共腳踏車租賃的定位,別在安全
→ copopop:性不足,接駁功能差下就冒然推動通勤型腳踏車租賃