Re: [新聞] 三洋藥品少東 騎單車墜谷亡

[mosses (另一個開始)]

換個角度來思考
以人跟車的質量來看
究竟是人把車帶下去，還是車把人帶下去的機會比較大呢？

※ 引述《pm2001 (做個盾牌眼球兵吧)》之銘言：
: http://www.nownews.com/2009/03/21/91-2425713.htm
: 維士比小開陳昱廷翻車亡！卡踏鞋緊連單車易成死亡鎖鏈
: (上略)
: 車禍現場的台北縣106縣道57.3公里處路旁，留下長長的煞車痕和撞擊後的擦痕，根據警
: 方的調查顯示，當時陳昱廷疑似在下坡轉彎處煞車不及，先撞上對向的護欄，由於陳昱廷
: 使用卡踏鞋，與卡式踏板相連，發生撞擊時抽身不及，連人帶車一同跌落30公尺深的坡坎
: 。
: (下略)
: 可是我的經驗,每次摔車摔的那一下卡鞋就自動跳開踏板了,從來沒有摔車後
: 人還跟車子連在一起的狀況,我是用105的卡踏,難道是我調太鬆了嗎?

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◆ From: 123.204.26.209
推 brokenleg:輪子會滾動
→ amadisyeh: 人當時是飛起來的狀況把
推 aworld:剛剛看新聞撞出去處有1公尺多高堅固的水泥護欄....
→ aworld:如果不是腳被卡在車上,人被護欄擋下的機會很高 .
→ aworld:看著那護欄我無法想像如果是我衝向那,腳上還卡住的情景....
推 rossichen:主因應該是速度過快吧？
推 aworld:主因是速度過快阿!但奪命跟卡踏關係應該很大我覺得
推 Lunatix:是人被卡踏絆住,還是根本沒有要脫卡棄車的念頭?
推 micco:要不要怪前輪和前叉太堅固呀~