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※ 引述《erspicu (lpo)》之銘言: : 老實說騎車會發生的意外真的很多,難怪有人說過出來騎的,還沒摔過代表騎不夠 我不知道誰開始說這樣的話的,但我說一句...... 這一摔,很可能讓你不用騎車。 保護自己,是大家的責任。 ----------------------------------------------------------- 這個新聞我看了,又看到大家在這邊推論事故原因。 我只說一句,沒人看到事情發生經過,還是少作推論。 說錯,被人笑還沒關係,但很可能誤導其他人。 要是自己錯誤的推論,別人相信之後,因此作出不正確的判斷。 這個責任,沒人擔的起。 這種性命攸關的事,小心之外,真的少說兩句。 ----------------------------------------------------------- 自己騎車的經驗中,真正目睹前方的車友出事。 這樣的經驗,有4次。 恰巧,類似這次新聞事故,我遇過一次。 那次是參加2008年的東北角公路車賽, (也就是車神wagaga拿M25冠軍的那一次) 天氣相當不好,開賽雨下個不停。 一開賽就決定以完賽為目標,不想在這種天氣拼死活。 (反正也拿不到名次,獎金也輪不到我拿) 差不多就是爬完九份,開始下坡往雙溪方向。 事情就這樣發生了..... ----------------------------------------------------------- 因為雨很大,事實上大家下坡速度都不快。 若前方的車友,下坡並不會太鱉腳。 我寧可保持安全距離跟在後方,拿對方當先鋒。 剛好遇到一位車友,我在後方看他下坡...... 過彎路線都取的很怪,速度又慢的嚇人。 我心中打算好,到直線就要超車。 不然這樣騎下山,我覺得很危險...... 不料,才剛剛想完。 接一個右彎,我發現前面車友,車沒有向右壓下去。 就直衝護欄而去,就這麼跌出去。 ----------------------------------------------------------- 前方遇到事故,要是一般人絕對是急煞車。 但我沒有,我把右彎過完,才煞車回頭去看該車友。 我已作準備要右彎,這時停止我原先動作,非常不自然且危險。 很可能為了要停住車,連我也摔。 前方發生事故,若事故不在自己的路線上。 真的不要想停車,這一停,還比較危險。 ----------------------------------------------------------- 我回頭,發現該車友掉掛在護欄上。 只露出一個頭,用兩隻手抓著護欄,整個身體都在懸崖邊。 停下車的車友,一共4個人把該車友抬到路邊。 碳纖維車架當場斷成兩節,但卡踏卻還咬著卡鞋。 護欄上留下擦撞的痕跡,加上事故在我自己眼前10公尺發生, 真的是怵目驚心,雖然當天完賽, 但值得更慶幸,是我自己全身而退。 =========================================================== 遇這種大彎,會怎麼摔車?? ----------------------------------------------------------- 若是已經有壓車的動作,但車速太快沒壓過去。 通常都是"犁田",身體的側面著地,滑出道路,到對向車道去。 這種摔法,因為身體有壓車動作,卡踏很容易脫離。 前輩的建議,都是希望側滑出去時, 把身體縮在車架內,利用踏板與把手去接觸地面。 用車子吸收衝擊,也減少擦傷。 ----------------------------------------------------------- 另一種,就像是我遇過的上述案例。 是連車都沒轉過去,也沒壓下去。 前輪撞護欄,人車就拋出去。 這時,有沒有卡踏,根本不是重點。 就像mosses所言,單車才多重。 有卡踏,是連人帶車飛出去。 沒卡踏,是人直接飛出去。 ----------------------------------------------------------- 若是我自己的看法,這種會飛下山的事故。 多半原因都是來自車手自己的失誤。 報紙刊登的事故當天,天氣還不錯,路面應該也乾燥。 可以參考下面的電視新聞 http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20090321189759 過隧道後的下坡很直,這條路我騎過不少次。 彎道都不是很大的彎道,都還蠻淺的。 我自己覺得可能的原因有...... 1.過隧道後,眼睛適應光線可能不良。 尤其是天氣好的日子,過隧道,眼睛很容易出問題的。 2.長直路,注意力容易渙散。 單調的路線,注意力很可能會跑掉。 面對轉彎,很可能來不及準備。 3.被車輛高速行駛驚嚇,導致轉彎失敗。 往平溪一帶,常常有高速行使的重車or很貴的跑車。 我不止一次被他們嚇到,他們都把北縣道106當賽車場在跑。 更過分的,有的車主會靠單車很近,高速超車。 ----------------------------------------------------------- 當然,這一切都是猜測。 我們都沒看到實際情況發生,無從判斷起。 也許可以按照警方的判斷,把事故原因歸給大家常用的卡鞋。 但我說一句,精進自己的技術,小心騎車才是真的。 ----------------------------------------------------------- http://n.yam.com/view/mkvideopage.php/20090321189759 這影片中有很多車友在騎下坡, 其中只有一個車友,是符合優良下坡姿勢。 下坡,請盡量用下把位。 這樣車才會穩,煞車才會夠力。 內側腳請收起來,外側腳請用力往下踏,把重量放在外側腳。 速度放慢,精神體力不好時,就休息吧。 ----------------------------------------------------------- 祝大家騎車平安。 -- 事情懂得多 自然有方法~~~~~ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 122.120.113.121
solex:有道理~ 03/21 17:46
micco:似乎是進隧道前的最後一個彎~ 03/21 18:05
solex:應該是往石碇方向,過姑娘廟之後的右彎橋。已經過山洞了 03/21 18:07
micco:可是那邊不是57.3km捏~ 03/21 18:23
solex:新聞寫過隧道了壓~不過新聞是寫左彎 03/21 19:06
wagaga:事實上....那天下坡還是下得很快....不踩就開掉了啊....||| 03/21 19:24
wagaga:下坡後的平路應該都是四、五十在衝的吧,什麼時候噴掉都不 03/21 19:29
wagaga:知道,實在是很可怕@@ 03/21 19:30
micco:哇嘎嘎不是下坡用力踩還追不到人~ 03/21 19:40
NiChu:這篇專業阿...條理性的分析 03/21 20:57
NiChu:剛剛沒看id...原來是白馬大的文...難怪難怪...XD 03/21 21:02
micco:蘋果日報是寫"他行經大湖格隧道前,遇到右彎下坡路段..." 03/22 00:55