→ rubenxaus:off-camber 03/23 18:08
推 abcd11001100:某些賽道會故意設計 很刺激喔 XD 03/23 18:20
推 vvvi:山路其實很多彎道外側比較低 因為本來的山坡就是這樣斜 03/23 18:44
個人是重車與自行車都有玩的…
基本上那彎就跑106那麼久的經驗
他下坡時算是彎中彎，而且山壁是在右邊，就造成路不熟的人不知道那個彎其實有兩段
第一彎時彎道角度是大，可是第二彎彎中角度就小了
在第一彎中抓好傾角速度(騎重車)下去後 路況不知道第二彎角度變小
騎重車的反應是車頭抓回，回油門讓引擎減速，不夠的話點前煞讓速度下來再下去
可是有另一個盲點，在那彎，山壁是在右邊的，所以路不熟的騎士會以高於第二段彎的
速度進彎。
重點來了，一般山路彎的設計應該是內側(內側指的是右彎右邊，左彎左邊)較低
外側較高，讓輪胎在傾角時能有較多抓地
可是那個彎卻是設計不良的外側較低，如果進彎時甚至在第一彎就抓傾角與速度的極限
帶來的是在第二彎必定要減速。
以重力來說，那彎的角度絕對沒辦法讓車在彎中時好好減速。正常反應下的減速動作
都會讓騎士跑到對面去。
那個下坡彎是我認為在106縣道最危險的彎
事故?在我還沒開始騎自行車的三年前，就看過有人自行車在那撞到護欄，車架變兩半
(救護車已經在場，旁邊有事故車主車友在，所以我沒停下了)
至於玩小速克達跟重車在那彎衝到對面去的例子…看太多了 = =
其實還是要講回一句話，不管怎樣，在路上就是要保留20%來應變突發狀況
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◆ From: 115.82.161.180
※ 編輯: samothdeath 來自: 115.82.161.180 (03/23 17:54)
※ 編輯: samothdeath 來自: 115.82.161.180 (03/23 17:57)