→ psboy:我也是對橫向褶疊的車考慮很久 最後下訂Bike Friday (死 01/21 09:13
→ psboy:寧可多花一點錢買更符合我需求的東西 而不要買了後悔 01/21 09:13
沒想到這篇可以戰成這樣...
橫向折疊的小車，用膝蓋反射來想也知道，強度不如一般車子，
無論如何總是有可能會突然的鬆脫，然後車子正在高速運轉，
於是，你死定了。
但是這麼多車廠都有橫向小折的車子，為什麼M牌的抱怨激增？
這就是問題的所在了。
單車的設計速度限制決定在於她的大小盤齒輪比，
算入一般人的腿力之後，可以知道這輛車子通常會在多少的速度範圍內被使用，
那麼在設計當時作好相關的器材強度測試，本來就是應該的。
然而，這次出現問題的消費者難道都是體力過人，腿力驚人之輩？
讓車體超過了原廠的速度設定上限了嗎？
27速的車子，還要人不要上山，不要騎快，這怎麼可能？！
所以有瑕疵的其實是因為裝錯變速，讓大家不小心騎太快這樣？
到底是車子有瑕疵，還是真的被不當使用，馬上可以知道。
M牌已經死定了...
人言可畏，以後身邊的人要買車，會有多少人跟他們說，小心M牌？
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關於戰文的部份，老實說我很快的end了。
但是對於一些論點，我有些想法。
當初要花那麼多錢購買折疊車，我就想過這點，
我可不願意花錢來送自己一個好上路....
所以我有刻意挑選了縱向折疊的車子。
這樣的車子就算鬆脫了...
並不會有立即摔車的風險。
另外小折可不可以跑很快？
當然可以。
不信去騎G牌的MR系列看看...
多些錢還可以升級到煞變一體的彎把喔~~
不要再說什麼小折裝彎把不適合之類的.....
MR的特點就是日本人把她設計出來上路已經很多年了
感謝日本人的人體實驗，讓我對它有信心XD
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無情自是本多情
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