→ yzerman:感恩~ 再努力擠看看有沒有預算了 01/08 10:10
老實說,也簡單的說
就是成本問題考量
巨大做這個Alliance這台車,
就是希望有個便宜的版本能讓消費者選擇
性能是有差異(主要是差在重量和舒適性)
您若預算不是問題,就直上ADV3...
希望沒有把問題複雜化
關於強度問題(不是剛性):
您若能把adv3車架撞到裂掉或斷掉,
我想這力道也大多足以讓alliance車架凹掉
而且是變形到無法再讓你騎下去..
...我這邊有一台車禍爆炸的alliance...
※ 引述《yzerman (冰人)》之銘言：
: 最近在考慮入手公路車
: 原本只在Giant 2010 TCR1跟TCR Alliance間作抉擇
: 但在一堆勸敗魔人慫恿下,變成在Alliance與ADV3之間抉擇
: 做過功課後發現
: 兩台主要差別在複合車架(Alliance)與碳纖車架(ADV3)
: 輪組也有差別,但看不出差別是否很大
: 一堆勸敗魔人說直上ADV3以後比較不會後悔,免的買Alliance又想升級碳纖車
: 但是Alliance是配標準盤,腳力不夠上坡可能會重踩(不過這可以換,影響不大)
: 又有人說碳纖車偏軟抽車沒感覺,而且撞車或摔車有裂的可能
: 複合車架則是剛好, 不會太應太癲又有路感
: 因為小弟沒騎過公路車
: 想請問一下大家的意見,畢竟兩台車也差了快16張小朋友
: 在此先謝過了
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