→ pccat:呵！超國手級的迴轉速，太強了140.109.228.223 04/11
推 fish3917:哇!好利害喔..國一就開使騎公路車了耶.. 140.112.38.228 04/11
※ 引述《Jacques (抱擁這分鐘)》之銘言：
: 我認為這應該是騎乘技巧的問題
: 但也肯定你的腿力啦
: 我看過DuraAce鍊條脫過，後變有裂痕
: 也看過Trek Madone 5.9車架斷過，因為變速拉扯的力道改變太劇烈
: 但那都可歸咎於變速的失誤
: 突然變速的改變，有時候會變不過去，然後又突然跳檔
: 這種情形在爬坡很常見到
: 我想你應該是在爬坡慢轉速的情況下換檔（爬不動時才換檔）
: 其實這個時候是不適合換檔的
: 最好是在爬坡前（坡度便陡前）就要換檔
: 這樣才能保護變速器 另外在變速的調校上和換檔技巧都有關係
: 我想很多人買車很少會去看說明書
: 像是trek跟Shimano都有一本厚厚的說明書
換檔技巧有問題?
我笑了,你說的那個在我國一開始騎公路車的時候就知道了啊...XD
我第一次被人家說換檔技巧有問題耶,挖哈哈哈哈..XD
變速調校,抱歉,我變速調整至少變速很正常很順暢...
順便說我沒遇過爬不動的時候...頂多是放到最輕檔,39/21而已
爬坡轉速慢?不會啊,大概是80~90轉/分吧
平地大約是120轉/分
衝刺大約160~170轉/分
碳纖?我說的是鏈條耶..-_-,哪來的碳纖,又不是變速器或曲柄
說明書?有阿,我有98~03的,你說哪一本?
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