→ heyhay:這好像偏向DS可是行程又太長，我知道29er有些會配到120Y 04/25 01:43
→ LukeForward:XC 80mm就夠了 04/25 02:41
※ 引述《heyhay (Darth Siman~達斯西麵~)》之銘言：
: 另外一種比較簡易的分法
: 依照避震行程
: 3"-4" => XC
: 5"-6" => AM
: 6"-7" => FR
: >8" => DH
: 這是目前的狀況，但是前叉行程一直在增加
說到這個
不禁讓我想問最近得到的消息
歐美大廠最近不知為啥在規格上做了一些變動
把不少原本xc定位的車架配了行程140甚至150的前叉
估且不論會不會影響到車架幾何(這問題太復雜 每一家同行程高度也不一樣)
dh越吃越大這我可以理解(因為選手也越飛越高 越轉越多圈...)
am fr行程長一些可以適應更多變的路況(先不論騎乘者素質)
但...XC真的有必要用到140~150的行程嗎?
或是這又是另外一種介於XC與AM之間的新定位車種...
以~正常的~XC的騎程路段(同事很愛說 國外選手XC都拿去飛拿去跳...)
行程真的已經到不夠用了嗎?
還是說現在的XC賽事難度又增加了?
(但也不太合理 看不少~正常的~XC選手反而行程用的短短的...)
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