※ 引述《DAKOU (大口)》之銘言：
: 我看書上寫說 鍊條的長度在沒有過後變的時候
: 以繞過前後最大盤多一兩目為準
: 那我現在是多一目
: 但上去後大盤卻無法對大盤
: 請問這個要怎麼辦呢?! 這個算是正常嗎!?
: 雖然一般騎腳踏車是用不到的
: 不過這樣會不會相對表示我們鍊條太短所以應該要換一條新的?!
: 順便借標題問一下，pin要在哪裡才能買得到?!
事實上是過短
就官方技術資料來說是不正常
但是有很多DIY使用者會刻意或者無意造成這種狀況
刻意的狀況就是用中腿後變搭配前三盤（MTB）
用中腿後變會讓下導輪離地較高，變速理論上可以敏銳些，重量較輕
這些使用者明瞭大對大甚至大對倒數三盤都是不恰當的配置
而又因為某些因素選擇這樣搭配
是可以變速，而且在有限制的範圍內相當順暢正常
而無意的狀況很多
比如說更動大齒盤規格時依舊使用舊鏈條
或者是買錯後變而不自知
又或者是換車架後，新車架的後下叉Rear-Center距離加大而不自知
以及種種因素，造成鏈條長度過短而不自知
但是這些使用者可能不清楚大對大在機械面來說是盡量避免的狀況
所以會有為什麼大對大上不去，
甚至沒注意把變速器或者鏈條搞壞的狀況
所以這種情況對普羅大眾來說
官方寧可選擇以不正常來標示
也不要因為比較少的族群瞭解源由而寫了一堆麻煩的解決或對應方法
SHIMANO的鏈條量測標準：
將鏈條穿過變速器，當鏈條位置在飛輪最小齒及曲柄齒盤最大齒時
後變速器上下導輪與地面垂直即可
SRAM的鏈條量測基準
鏈條不可穿過變速器，當鏈條位置在飛輪最大齒及曲柄齒盤最大齒時
此狀態下的鏈條長度再加上兩目即可
兩個方式都可以
只是SRAM的方法比較簡單
這些資訊在官方網站都有
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