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五指山 (楓林橋->風櫃嘴) 是條單車著名聖地。人數遠比巴拉卡多上數倍。今天第一次騎
，沒想到坡度比想像中來的陡。巴拉卡這一條12公里的山路，平均坡度是4.8%，五指
山總平均是6.4%，實際上應該還要多些，因為中間摻了一些平路，雖然可以休喘一下，但
也代表，或許坡度有超過7%。
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大致分析一下，不是很精確，詳細高度可參考大蘋果或是馬克褚的網站。
或許可以給第一次騎的人一點參考。
1~1.5km左右時有平坡，2.3-2.7km的時候又有一個，
2.7-4km之後，是毫不客氣的陡坡: 約11%。
撐一下，可以龜個500m的平地後，接下來就是8%的坡，一路到終點約6.27km處，風櫃嘴。
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今兒是除夕，天氣像是夏天。一早和PXhome單車社的Jim，在萬板橋下快炒集合。Jim使出
公路車爬山大絕招，在萬板橋上坡一路揚長而去。我今天應該是最弱的一個吧…心裡這樣
想著。以往去故宮，都是走河濱，倒是第一次走馬路。追公路車，或許和追正妹一樣吧，
遠遠的在前方，看的到，卻一直接近不了…第一次騎平地，騎的這麼辛苦…平地都可
以騎的滿頭大汗。要感謝公路車(TCR)帶頭。好了，到中影漢堡王了。
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和PXhome單車社另一個強棒Allen (Xtc)會合後，一行人便往故宮方向騎去，
經過熟悉的劍南路，中社路，再來就是一路緩上坡…這二個人都消失在我的視線中了。
(英勇喔，騎這麼快啊飛鳥兄。)
就語意的正確性來說，是我遠遠的落後了…沒關係…我是貨車…貨車有貨車
的苦衷。云何貨車，有載貨功能者，即名貨車。裡面裝了頗重的相機和半罐水。前幾天和
學弟交接了貨架和鞍袋後，瓜娜的體重像是八掛周刊裡的女明星體重爆增，從辣妹變成胖
妹。有差這麼多嗎，還是我自己體力的問題…這不禁替我北橫行，蒙上了一層陰影。好不
容易到了楓林橋，休息了一會，車友陸續的上下山，絡驛而不絕。
(回家實測，空袋含貨架，約3公斤…當日應該有5公斤左右吧。)
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好吧，貨車開動。今天早就打定，絕不下車，絕不休息。就算是開貨車來也是一樣。自從
在陽金一役牽車後，早就希望此一憾事不要再發生。何況今天是6公里的山路，怎麼可以
休息呢。Jim 和 Allen不知道跑哪去了。一路開始降檔，騎到一半，撿到了Jim....原來
公路車他還是不習慣，居然在2公里前就投降了。一路以單車居多，車子倒是不多。空氣
甚好，路也沒啥坑洞。後方一直有東西在拉，應該要和常騎的路線來比較，倒底是心理
因素，還是真的有差別? 中間2.7-4km 11%的陡坡，真是要命，彷彿小時候在跑400m的時
候一樣，也發現自己大腿外側下方的肌肉居然在用力了…在即將氣絕之前，出現了平路，
調節體力後，再直接上攻至6.27公里處，一氣呵成!(快絕了的一氣啊。)
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Allen掏出了台小相機，幫我拍了張相。二個人先在風櫃嘴涼亭休息聊天，趕忙加上台中-
x明郵寄買的長袖車衣，真是好物，透氣又帥又保暖。等了好久，Jim終於出現了，Jim看
著一台公路車騎士，慢慢的往上攻，心裡也咬著牙趕上去了。三個人在涼亭亂聊一通。拍
了張這一次的成績，44分39秒。真是不堪的紀錄…事前先上網看過車友們的成績，要拿來
臭屁的，至少是30-35分鐘，我還有很大的進步空間(首先就是要拔掉貨架!! 哈哈) 。從
小到大，自己都不是一個體力好的人，透過單車，雖然沒有證明到什麼，但和3個月前的
我，當然多少有著巨大的差別。不求有什麼卓越的成績，而是在自己薄弱的體能中，能有
所突破，有所改變。今天就把自己當作龜仙人吧…
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一路飛車下山，7-11稍停後，遇到PXhome單車社另一個成員華祥，才剛睡醒準備要上陽明
山。告別後，帶大家走雙溪河濱，有氣無力的帶著頭。到了台北河濱後，開始加速，
使出迴光反照照最後一擊，一度有到接近40km的時速，
逞強是逞不久的，後來就和公路車Jim邊騎邊聊，
上了光復橋後(有貨架，車子上肩還差真多)，結束了五指山貨車一日遊。
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◆ From: 219.70.151.123
※ 編輯: Hawthorne 來自: 219.70.151.123 (02/18 15:28)
※ 編輯: Hawthorne 來自: 219.70.151.123 (02/18 15:30)