推 radi035:幸好我先跑了...我早知道上山前的悠閒完全就是詐騙的假象 06/02 12:14
推 shyidiot:伊拉克......(我笑點好低喔) 06/02 12:59
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本日行程安排是霧台，上一次參加這個行程時是去年的2008/08/31(日) 遙不可及的霧台
，而且還很虛的只騎到三德管制站就回來了。今天參加的人員很多，有老金、阿銘、崇銘
、阿富、小米、瑋仔、小姬、獻宗、小郭、阿逸和我。屏東出發的嗆尼在長治交流道和我
們會合。阿逸第一次參加我們的團練，所以在出發後和他說明了一下手勢的用法。
依例出發後就是熱身段，只不過今天的熱身段特長，有多長呢？大約有三十公里那麼長
...。從高雄到屏東的均速只有27，最高速是上了高屏橋時下衝的加速度。而過了屏東市
區過後原本想說會有高速輪車和追逐也都沒有出現，就是定速似的35上下在跑著，過了長
治交流道時沒有看到嗆尼，打給他才知道他先出發了，因為我們原本預定七點四十會通過
的點我們變成了八點多才到。
不過其實也沒幾公里就追上了嗆尼，然後就準備進休息點了。以前的休息點是在水門內的
小雜貨店。不過現在改成了小七的水門門市，除了一般補給品外，還有洗手間可以使用，
這個服務實在很方便，小七真是出門的好鄰居。大伙休息時一直有兩隻狗狗用楚楚可憐的
眼神看著你吃東西，讓人實在會覺得不給他吃一點實在很對不牠。不過老金撥了一點香蕉
後牠們卻絲毫不領情的嗅嗅後離開...。
出發後就準備開始爬山了，過了山地門大橋後設下了計時點，準備迎戰今天的上坡段，然
後就被警察攔下來了，莫非我騎的太快了？原來是單車烙碼的服務點設在這個單車客最常
來的地方啊。服務的波麗士大人很熱心的招呼我們去做烙碼的服務，不過大家都沒有做。
其實他們這次的不是烙上去的，而是用貼上去的方式，不過我沒做所以不知道他是如何用
的。反正我的車都不會離開我太遠的，不過這個服務還是揪甘心A。
我和阿富就趁機偷跑了，不過其實偷跑是沒有用的，因為一下子就會被追到的，記得之前
有次偷跑三分鐘，結果沒一公里就被追上了，爬坡太弱實在差很多。有了上次中寮山的經
驗，這次完全將阿富當成假想敵，儘可能的咬住他不放。但是過了三地門的鄉公所後的大
彎時，距離就開始被拉開了。距離越拉越開，後來還被老金追上，就形成了阿富在前方約
一百公尺，老金在中間，我則是在後方苦追的局面。過了居高時還看到九鷹盤旋的景像，
一次有九隻老鷹在空中耶，超壯觀的！不過我那時實在無力把手伸到背後去拿出相機來拍
，可能一拿相機我的節奏就全部亂了。最後進站前和阿富差距大約在二百公尺左右，
5.76Km的路程，花了 24M45S，均速只有13.7Kph，均轉速有63rpm。算是自己最快的記錄
吧，不過還有進步的空間。
三德管制站有隻好玩的鸚鵡，牠無聊的時候還會左搖右晃的跳舞，超級可愛的啦！讓我好
想也想在家裡養一隻。而且牠三不五時就會大叫嘎～！一聲引人注意要和牠玩。不到五分
鐘所有人就都上來了，阿富及嗆尼就在這回頭了，其餘的人就再繼續往上騎。
三德管制站和伊拉之間有兩處修路的情形，第一個是距離三德約三點五公里只有小小一段
，距離三德約五公里處的地方是整段的off-road，震的手超酸的。而且不知道是在噴什麼
東西，聞起來好像是肥料的味道。
到了伊拉，今天有很多觀光客，還有導遊在解說環境。不過這不關我的事，我要做的是建
立我的節奏，抽車的耐力不足，只能抽個大約一百公尺就快掛了，做為伸展或是轉換還可
以，但是這個不能當成主動力騎上去。略略往前坐的姿式可以讓我用出更多的力氣，大部
份的時間都在試這個姿式的角度及感覺。老金在我的前方，小姬在我的後方，但是都是隱
隱約約的看到人，無法估計距離。在山的另一邊可以看到其它的車友在前方奮鬥著。這張
是下山時拍的，我們從最遠方的那座山翻過來的，中間有橋的地方是伊拉，不是伊拉克
...。
今天的遊客真的很多，還有看到4+2到神山的車友，準備騎往阿禮去。幾乎每次來都沒開
的神山愛玉有開，不過這裡不是我的終點，我的終點在41.5Km的早餐店。過了霧台後的回
頭彎實在是個令人腳軟的坡，好像只要是髮夾彎後的上坡都特別的累人。從伊拉到早餐店
7.5Km，花了38M33S，均速下降到了 11.8Kph，均轉速只有54rpm。爬坡...真是難啊。
在這補給了一堆的可樂，店裡的冰箱內可樂全部都被我們買完了...。在這休息了半個小
時多，最後在離開前還照了張團體大合照。(左起阿逸、小郭、獻宗、阿銘、瑋仔、小米
、崇銘、老金、小姬、傲鷹。)
下山只花了十一分半，辛苦爬的坡一下子就滑完了。接著又要爬坡了，原本一開始被海放
，不過在經過修路路段時把距離拉了回來。而在過了大崩壁後就接上了前方的隊伍。小郭
還很吃驚的說吸上來了耶！是你們聊天聊的太忘我了吧。不過因為我脖子短又還不錯，所
以又被海放了(好頸不長?)。
騎著騎著看到一個看起來像是騎通勤車的人出現，到了三德後一看竟然是阿海耶！他也出
現了，原來他到集合點時遲到了五分鐘，然後接下來他自己獨騎到伊拉後折返。他受傷後
也是好一段時間沒騎車，目前也還是在做恢復練習。阿海今天沒有再穿牛仔褲騎車了，今
天穿了件休閒短褲出現。
全員到齊後就往山下滑去，不斷有觀光客上山。記得以前好像沒有這麼多人啊！有觀光客
就能帶來經濟的繁容，但是也相對的會讓原本的純樸的部落變的商業化起來，這是好還是
壞呢？讓我想起了純樸時的九份，或許等小七開上了霧台時我再來想吧。
下山時，單車烙碼的波麗士大人又來招募我們烙碼了！看來很積極啊。在堤防旁看到阿銘
正在做車上伸展時就隱隱覺得不太妙，他腳放下來時還差點把小姬一腳踹飛～。後來崇銘
和阿銘兩個人就相互爆走了，時速四十還可以討論板輪好不好用！這樣子的行為不會太過
份嗎？不用再推是誰先暴走了，反正你們兩個都個" 銘"，"火箭雙銘"就是你們以後的稱
號了！
輪車輪到我時，原本想帶一分鐘的，結果只撐了五百公尺就不行了。下來時，只剩下脫力
的我，還好這時隊伍也正四散中，所以也就沒有再加速，也因為如此，我才沒有掉隊，不
過其實整個隊伍也分裂了。讓我吃驚的是小米，竟然有吸上來，這進步的速度實在太快了
吧。更讓人吃驚的還在後面，瑋仔他斷幅條了，整個輪子就左搖右晃的偏擺，竟然也吸上
來了，真是太可怕了。(下圖右到左為小郭、阿銘、崇銘、獻宗、瑋仔、小米)
進了屏東市後，在廣東路的小七做整隊及補給的動作。後來再回高雄的路上，除了在高屏
橋騎的略快外，其它時候就都沒有再攻擊了，大家都累了，原本想在一點前回到家，但是
回到家時已經是一點半的事了。
本日騎乘119.64Km，耗時5H2M10S，均速23.8Km，最高速為56.4Kph(在霧台下山時出現)，
均心為139拍，均轉為60轉，爬升總高為1480m。
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__@ As long as I breathe, I attack." -Bernard Hinault －_T\ \)
_T\ \) 「我只要還在呼吸就攻擊」-(法國職業車手、環法五冠王) ﹊(_)/ (_)
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