※ 引述《bikeboy106 (bikeboy)》之銘言：
: ※ 引述《NRS (四種環島完成一半)》之銘言：
: : 我自己的經驗
: : 蘇花有好幾段很長的爬坡.危險的是有大貨車呼嘯而過.卻又沒有什麼路肩可以閃車
: 主要就只有兩段長爬坡而已啦 沒有好幾段^^
長坡主要有三段.在蘇澳~東澳.東澳~南澳.南澳~漢本
在和平~和仁.和仁~清水斷崖是二段短坡
: : 所以如果技術不夠就要停下來讓大貨車先過會比較安全.不然可能會掉到水溝或被撞到
: : 下坡的話因為很多彎路+大貨車+路又濕又爛.所以我認為也需要一定的操車技術
: 騎蘇花前好好檢查一下煞車系統 煞車不好 下坡彎道是很危險的~~
: : 隧道的話更是加倍危險.最好挑沒車空檔快速衝過去.而且車燈必備
: : 不一定每個隧道都有燈.我第一次環島就是在清水斷崖靠車燈救命
: 我倒覺得車燈不一定必備 基本上隧道內光線都還足夠
這個真的難說.因為我自己本身真的有遇到完全無光的隧道
那時是颱風剛過.才剛搶通的隧道.路燈都還沒修復
: 但是車尾燈蠻重要的 可以讓後面的車子提早知道你的存在
: 騎蘇花我覺得膽識很重要 砂石車沒想像那麼可怕
是的....心理一定要有準備.砂石車通常都會有長眼睛.只是還是要很小心
: 其實他們開車技術都不錯 只是如果你被他們超車嚇到 控車不穩
: 就容易出事情
: 在隧道中 如果發現有車追擊 就盡量騎快點 當一下路隊長沒關係
: 出隧道再讓開比較安全 他不可能真的去撞你
: 只是你得承受震天響的喇叭聲吧XD
: 隧道內的路肩路況非常差 不建議騎到邊邊去
所以我建議挑沒車的時候趕快騎中間衝過去.我第二次騎在新澳隧道因為騎路邊
結果當時大約四十的時速直接進了路邊大坑.我的輪框當場歪掉幸好還能騎
行李被拖行數十公尺弄的髒兮兮也還好沒事.不過卻丟了隨身打氣桶
就這樣我被那個洞a了上千元換輪框跟買新的打氣桶
: 好再下行花蓮的隧道幾乎都是下坡 少上坡隧道
: 我覺得可以多準備個口罩 隧道內的空氣真是差的可以~~
騎單車戴口罩會很喘....要有這個準備
: 能早點出發騎蘇花就早點騎 我覺得會比較好 車會較少 時間也比較好調配
: : 是啊....女生普遍體力會比較差點
: 恩 可以靠換檔技術來調節體力啦~~ 蘇花沒想像中的難爬
不過卻也不好爬.我騎過二次仍覺得是有挑戰性的路段
跟我去的同伴全都說那是地獄
: : 我第一次騎南迴幾乎是一個彎休息五分鐘.那12公里的爬坡花了我二小時
: : 太陽特大+前幾天太操.簡直是地獄
: 南迴的坡度頗大 要注意一下補給 我環的時候 水帶不夠
: 差點撐不到壽卡 連續的上坡讓我的馬錶速度最多只能在10左右震盪
: 那天也是天氣超好 體力流失的很快
水要準備多一點是真的.水分流失太多體力會更加不足
: : 不過第二次騎的時候因為已經有經驗.而且剛好是陰天.前幾天又沒很操
: : 結果只因為等同伴所以中間停了一下.體力充裕的騎上壽卡
: : 這我也遇過.而且在東部通常都是被加油.到了西部就變成被盯著看....
: 總之 環島是件不會太難的事情 對自己有信心一定能克服^^
是的....環島不難.只要普通的體力跟夠強的意志力.幾乎不可能失敗
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"如果能將球打向中外野 我隨時都能擊出安打"
-----鈴木一朗
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