推 civitcat00:很詳細 推 我也要走蘇花 05/29 19:17
推 eastsea:佩服佩服 05/29 20:16
推 keldon:推一個～我也很想去環台... 05/29 22:07
※ 編輯: flyflyfly 來自: 218.168.127.24 (05/29 22:13)
推 shyidiot:妳好棒! 06/01 12:34
Day 1 屏東楓港-台東市區 100k (宿台東蘋果hotel $1100/人)
Day 2 台東市區-花蓮瑞穗 125k (宿瑞穗山下的厝民宿 $1000/人)
Day 3 花蓮瑞穗-花蓮市區 90k (宿花蓮多羅Motel $1500/2人)
Day 4 花蓮市區-宜蘭礁溪 148k (宿礁溪金格旅館 $1000/人)
Day 5 宜蘭礁溪-桃園八德 110k
Total=573k
看起來平均一天騎不到120k 不過裡面包含許許多多的山路
風景最優 花東縱谷、蘇花公路
痛苦指數 北宜公路>>南迴>蘇花公路
話說要一個人單車環島實在是需要許多勇氣跟衝動的。
原本排這五天假期是預計要去香港自由行的，機票也都訂好開票了，
但最後還是顧慮H1N1而把機票取消。(被罰了2000元@@)
空出來的五天想想不做些甚麼實在很可惜，突然就冒出這個念頭。
說真的我對於這件事一直很低調，沒有讓太多人知道，
怕說到時候不論因為任何原因取消行程或是沒有完成，至少沒有人知道不會太丟臉。
所以我一直到出發前兩天都還很猶豫，反反覆覆不能下定決心，
雖然各種準備依然在進行，包括學習拆車、補換胎技巧，
以及跟版友借攜車袋、貨袋、馬鞍袋，不過我對於這件事還是相當不安。
但不小心在車行整理裝備時讓不少車隊的車友知道了，
大家七嘴八舌討論、給我行程上的建議，幫忙我安裝為了環島準備的額外裝備，
害我好像被趕鴨子上架，不去都不行了。
前一晚整理好車子跟行李，盥洗完準備就寢時都快兩點了，
但腦海裡還是想很多事，腦中預想著可能會碰到的任何問題或困難，遲遲無法入睡。
隔天早上六點半三寶開車來載我，問我心情如何?其實當下真的很緊張。
沉重的不只是緊張的情緒，還包括多天以來睡眠不足導致的眼睛乾澀。
到了楓港，南迴公路的起點，三寶把我放下，
準備開始一個人的流浪，當下還真有想落淚的感覺。
開始騎之後，一個人在南迴公路上一步步踩著爬坡路，
聽著手機裡的mp3，心裡反而安定平靜許多。
一路上遇到許多同樣是環島的車友，有幾人成行的，也有遇到車隊，
也有遇到一人單騎的男性，就是沒有遇到如我一般單獨成行的女生。
跟其他人聊天，不論是車友或是路旁店家，聽到我一個人出來騎，
都很訝異，一些年紀較大的長輩們也都叮囑我要注意安全。
其實一個人騎跟和車隊一起騎沒甚麼不同，行車時該注意的事項都一樣。
我也有聽說某個女生一個人什麼技能都不會，就勇敢的上路。
比較起來，基本該會的拆車、補換胎我都學會了，
儘管還是生手，但至少假使遇到這些狀況不至於手足無措。
行程安排上我沒有給自己太大壓力，
大約都在傍晚六點多甚至更早就抵達當日的住宿地點，
那時天都還亮著呢，只要不要天黑了還一個人在荒郊野外夜騎就沒甚麼好擔心的。
住宿地點我雖然有先準備資料，包括網路上車友推薦的一些民宿旅館等，
不過後來都沒用到，而都是到了該處，
再找些看起來乾淨明亮而且有當地人推薦的旅館，
想自己每天也騎得算辛苦，所以沒有虧待自己，
晚上都找些較舒適的地方，可以泡溫泉好生休息一番。
其實第三天到花蓮時我差點放棄，因為當天下雨氣候不佳，
身邊的朋友以及民宿老闆知道我隔天預計過蘇花公路，
紛紛不斷勸說我放棄這個念頭。
說蘇花有斷崖、落石、砂石車等三大危險。
我也知道有不少人騎環島是略過這段，直接搭火車通過，
原本我很堅定要完成，但是當你身邊一個人、兩個人、三個人紛紛勸退你，
再怎麼堅定的意志也會慢慢瓦解，我開始猶豫不決，
我的勇氣跟衝動也一股腦消失殆盡。
於是我去買了隔天從花蓮搭回桃園的自強號車票，單車則用托運的方式寄回家。
但越想越覺得不甘心，倒也不是真的說怕被笑什麼的，
而是覺得心中有缺憾沒辦法完成。
後來還是打電話給在瑞穗認識的三位車友，跟他們約好隔天一起走蘇花。
至於訂好的火車票呢?沒差，拿去退票只扣了手續費13元。
儘管如此，對於要走蘇花公路這段我還是相當緊張的。
後來實際上騎才知道，根本沒有這麼恐怖。
不過懷著這樣戒慎恐懼的心去面對未知的挑戰，
總好過甚麼都沒準備傻傻上路，遇到狀況再來驚慌失措好得多。
或許是因為大家都知道蘇花公路是危險路段，所以每個駕駛者都很小心，
也都相當遵守規則，不會亂超車或超速，
在隧道內，基本上大車們都會避開這些單車，畢竟他們也怕撞到我們哪。
只要車上裝好足夠的照明設備，沒甚麼好害怕的。
再說蘇花公路沿途海岸風景相當優美漂亮，若是錯過這段實在有些可惜。
另一方面也許是我們很幸運，昨天過蘇花正好是連續假期第一天，
明顯可見由台北往花東方向車流量很大，但相對來講北上車子就少了許多，
又或許是卡車司機們都放假回家過節去了，所以也沒有遇見太多砂石車。
所有路段當中我覺得最危險也是最痛苦的反而是北宜公路這段。
我從礁溪出發，一上來就是著名的九彎十八拐，一個又一個的髮夾彎，
坡度雖然沒有蘇花來得陡，但一路上到宜蘭頭城與台北坪林交界點，就是無止盡的上坡，
中間沒有任何平緩的路段讓你可以放鬆，兩旁的景色又遠遜於蘇花，
又或許是幾天下來我的體力跟腿力到此也都耗盡到某種程度，
整段上坡我都是用前變小盤+後變3-1段在爬，
(我的車子是24速的)，幾乎都已經放到最輕檔，
一個人默默踩在這無窮無盡的上坡，不知何時才到得了頂點，
兩旁又隨處可見四灑的冥紙，
就算我再怎麼勇敢，對於鬼神之事還是多少有些畏懼的。
從頭城開始到宜蘭與台北坪林交界點最高處的公園，
我整整花了一小時才到達。痛苦指數簡直爆表。
到了北縣坪林、新莊路段，時間接近中午，從台北來的方向車流量大增，
車道並不寬，又有不少駕駛者不守規矩在雙黃線上還拼命超車，
還有許多重型機車從我旁邊呼嘯而過，幾次都堪堪與我擦身而過。
路上又彎彎曲曲許多大轉彎，的確很容易有視野上的死角。
我心裡一邊叫苦連天，一邊想著如果未來我還有這樣的衝動來環島，
我絕對絕對再也不要走北宜公路了。
不管怎樣，我總算是完成這件事了。
除了右腿上不慎在吃東西時燙到的一個小傷口，還有因為穿涼鞋雙腳曬出的黑紋，
其他一切都平安。:)
至於分日的遊記，等我恢復體力時再來寫吧。:p
也給同樣有計畫單身環島的女車友一個鼓勵，
一個女生也絕對辦得到，沒有甚麼問題的。 :)
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2005.7北海道+京都自由行遊記
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2007.8 九州自由行遊記
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2008.2 日本車山滑雪行全紀錄
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