一個多月出國回來之後，覺得車子真的很不順，至於怎樣
不順，大概就是起步到五千五百轉那邊，會嚴重卡速度，
大概才四十多就要卡很久，等到四五秒之後時速到六十，
轉速才會慢慢破六千轉 基於這個原因，又稍微爬了前面
一些學長在福斯弄傳動的心得文，問了同學一下路，就出
發了
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話說福斯真的有點難找，如果是從高雄市區出發的，經武
路我找不到耶！是後來問好心路人才找到楠梓新路，一路
騎，看到創新路右轉，騎一鎮子之後才會看到福斯小小的
扛棒在左邊
老闆很熱情的出來跟我打招呼問好，問我哪裡有問題，我
就簡述了一下我的情況，今天恰巧我的車滿一年，也跟老
說明里程數約一萬四千五，想檢查和更換傳動，老闆二話
不說拿起工具開始拆傳動箱．過程中我也在旁邊看
皮帶沒有龜裂的情況，不過普利盤有點吃溝了，老闆問我
想要達到哪種線性輸出，我大概說了一下希望不要卡轉，
能夠很順的呈直線提升動力，老闆建議我換其他改裝普利
盤，以及１２克的普利珠，另外問我楓葉盤要不要換，不
過考慮預算下我就沒動了
決定好之後，阿服用很快的手腳將普利盤還有普利珠裝上
，便讓我離店試騎，起步的時候還打滑發出機一生，老闆
還對我微笑一下＝ ＝”
騎到高雄第一科大前面試車，一開始真的有點被嚇到，只
是換個傳動竟然有這麼大的影響，起步一敗大概七千轉，
中間除了六千五那邊會有零點幾秒的卡轉外，加速很順，
在第一科大前面那條路從頭催到尾尾速約１０４，不過路
沒有很長，就收手煞車了
回到店裡，再跟阿福討論一下該配什麼樣的機油，還有一
些換傳動對尾速和油耗會有怎樣的影響，他也說出了版眾
常說的：這都要決定在你右手！！！
害我笑了一下＝ ＝
總結一下：
換前
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原廠普利盤＋１３ｇ珠
起步大概是五千五百轉卡轉，卡轉的時候加催油門，在六十
到八十那段會滿有力的，尾速大概可以到１１４
換後
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改裝普利盤＋１２ｇ珠
起步大概是七千轉，但是時速約只有四十左右，重點是很線性
，可以感覺到動力湧現，不知不覺可以上到八十，還是七千轉
左右，尾速沒測試過
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還好高雄今天沒下雨，所以來了這趟福斯朝拜之旅，對了
後來總共花了我一張小朋友還有五張國父，很值得啦！也
希望大家多多給福斯捧場囉
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