[新聞]WeMo、GoShare砸重金開打補貼戰

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原文連結：
https://www.bnext.com.tw/article/55774/easycard-with-wemo-sharing
WeMo、GoShare砸重金開打補貼戰，悠遊卡月票能免費騎共享機車了！

台灣共享機車業者近期掀起跨界結盟，補貼戰開打。共享機車業者WeMo今（4）日宣佈與電
子票證龍頭悠遊卡合作，即日起到2020年6月底只要購買1280元悠遊卡雙北月票的消費者
，每月可免費領取WeMo 50元的騎乘金，期望爭取新客體驗。

以雙北捷運月票族約28萬人計算，WeMo相當預備了1400萬元行銷預算來獲取新客，不過
WeMo並未正式公布預算上限。

WeMo表示期望藉由這次合作，共同創造共享機車與大眾運輸的互補效益；而對手GoShare
則選擇攜手最大電子支付戰友LINE Pay，提供多元支付選擇，在年底前推出點數回饋機制
來搶客。

WeMo聯手悠遊卡，帶來共享機車體驗：

目前雙北共享機車業者WeMo、iRent、GoShare形成三足鼎立局面，而上線三年的WeMo成為
悠遊卡第一個合作的共享機車業者，即日起不限新舊客戶，手握1,280元公共運輸定期票
的持卡人，只要在WeMo App輸入卡號後，就能獲得50元騎乘金，至少可以免費騎乘20分鐘
。 未來透過一張悠遊卡，消費者就能搭乘公車、捷運、Youbike以及共享機車 。

wemo與悠遊卡 ：

只要在WeMo App輸入悠遊卡1280定期票的卡號後，每月能免費獲得50元騎乘金。
wemo
WeMo表示，1,280元悠遊卡定期月票每月穩定有28萬張銷售量，50元騎乘金費用全由WeMo
支出。至於為何看好捷客商機？WeMo表示，目前租借熱點都集中在捷運站沿線，大眾運輸
周邊的租車密度是其他區域的2倍，顯示共享機車慢慢與大眾運輸形成互補關係。

因此，未來若能讓更多搭捷運的民眾，藉由騎乘金優惠而展開與共享機車的初次接觸，
WeMo將可獲取新客戶，進一步挖掘潛在使用者，目前WeMo會員數已逼近30萬人。

不過這項合作僅到明年6月底，WeMo Scooter 創辦人暨執行長吳昕霈透露，接下來將與悠
遊卡公司有更「深層」的合作，只是目前都還在洽談中，期望能夠帶給消費者更多元的交
通加值服務。

GoShare迎來最強戰友LINE Pay，大方祭出點數回饋：

不只WeMo，近日GoShare也宣布即日起與LINE Pay展開合作，騎GoShare可以使用LINE
Pay 付款，在年底前更推出許多優惠，包括首筆使用LINE Pay付款可享有30%點數回饋、
每次騎乘享有10%點數回饋； 更砸下千萬補貼金，只要幫忙換電池就能享有20元騎乘金優
惠，且不限次數 。
GoShare之所以選擇與LINE Pay合作，除了看準LINE Pay在台擁有730萬用戶數，將接觸更
多潛在用戶，甚至瞄準整個LINE Pay生活圈，從購物、交通、餐飲、住宿等合作契機，進
而打造用戶黏著度更高的智慧服務。（LINE Pay 4大新改變，獨立App操作更快）

對比前陣子剛收攤的歐洲共享服務COUP，台灣共享服務仍在發展初期，現階段營運商多在
打價格戰、加速拓點，比拼租金費用以及提高鋪點方便性，要拉大民眾的接受度。



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→ bluesapphire: 不看好@@.
推 kutkin: 每月50 mengo送600點
→ foolofsword: 我個人愛line point XD
噓 wish770924: 補助補起來，商人發大財
噓 u92202: 還不是你我的稅金
推 Aixtron: 結果車子都到山上天涯，淪為少數人玩具，倒得更快，像一
→ Aixtron: 部車在二殯山上十幾天了，是給鬼騎嗎？文山區早上醒來都
→ Aixtron: 找不到車，都在山上，難道要專程爬山去把車騎下來？
→ Aixtron: 好笑的是紅標都沒人去騎，最好晚上你敢去二殯後山騎車，
→ Aixtron: 膽量大考驗嗎XD
→ WilsonGT: 取還車範圍太小
→ Aixtron: 天邊海角都有，太小？
→ kutkin: 捷運圈外太小
→ kutkin: 就是不方便才想騎車