推 livewater: Z1也才出不到3年，誰知道耐不耐操 02/01 23:35
→ schumi3019: 沒有不耐操的車，只有不照顧的車主和技術不夠的店家， 02/01 23:44
→ schumi3019: 我sv max 2001到現在了，"玻璃曲軸"沒發生在我車上， 02/01 23:44
→ schumi3019: 我現在通勤約50公里/天 02/01 23:44
→ gtmmy: 近期有些牌子的曲軸軸承有些討論 可以爬文看看 02/01 23:45
推 crow0801: 2010/2011的GT125 最近一兩年才比較多災情文 2013的Z1 02/01 23:46
→ crow0801: 多半都還是剛牽不到兩年的新車 有待時間驗證 02/01 23:47
→ crow0801: 但Z1至少不是很低價位的車款 costdown程度應該沒那麼兇 02/01 23:48
→ Yench: 狼狼都出40年了 耐不耐操你我都知 Z1才3年... 02/01 23:52
→ gary20801: 高轉車=比較容易壞 要比平常更勤保養 02/01 23:53
推 dai26: 兩陽的車零件或多或少是大陸製造，請加入考量 02/01 23:54
推 commutative: 看GR or Jetpower,引擎從GR開始一路改到現在Z1 02/02 00:04
推 soy5566: 如果你只是拿來代步沒差 塑膠車騎幾年後是看後續保養有沒 02/02 00:11
→ soy5566: 有正常 引擎那些比較偏運氣成分 02/02 00:11
推 georgewon: 之前不知道哪個大大有說過 02/02 00:13
→ georgewon: 說引擎組裝好之後，就已經決定了它的命運了!!! 02/02 00:13
→ georgewon: 所言甚是~~~ 02/02 00:13
推 catpig0420: 我覺得跟價位完全沒關係，只是心理作用 02/02 00:23
推 anajal: GT已經出了那麼大的包了 三陽在個人心中已經信用破產 02/02 00:32
→ LuckSK: 軸承誤這台車一生.... 02/02 00:32
推 crazyboyf1: L大 z1軸承怎麼了 02/02 00:34
推 dai26: 01有討論串，你可以上去看看，用大陸製軸承撐不到19k掛掉 02/02 00:38
→ dai26: 其實那篇文章之前已經早有不少傳聞了，又有一堆三步五十的 02/02 00:39
→ dai26: 電系問題 02/02 00:39
→ d12345631: gt臭掉了!!! 02/02 00:40
→ d12345631: 牽suzuki吧！ 02/02 00:41
推 dai26: 鈴木和山葉零件全日製或台製，精度要求比他家高，零件比他 02/02 00:43
→ dai26: 家貴主要在這 02/02 00:43
推 dai26: 山葉問題在新品有設計瑕疵，但肯釋出誠意召修，我的09年aer 02/02 00:45
→ dai26: o換過兩次汽油泵浦，現在smax及勁戰都有類似狀況，但人家 02/02 00:45
→ dai26: 有誠意解決 02/02 00:45
推 TokyoHard: 過陣子要再買車真的會看Suzuki..軸承看不到卻最用心 02/02 00:52
推 dai26: 學機械的就知道，軸承對機械來說絶對是重要零件之一，我們 02/02 00:55
→ dai26: 在看保固的都是要號稱十萬小時起跳 02/02 00:55
→ LuckSK: cost down軸承省沒多少，但是消費者掛軸承都要拆引擎 02/02 00:55
→ LuckSK: 光這點就很惡劣，最重要的部份竟然敢省 02/02 00:56
→ catpig0420: 不知道有沒有比我慘的（寫 02/02 01:20
推 atlaswhz: 什麼時候有"非低價車款"就不cost down的錯覺? 02/02 09:14
→ lsj168: 說真的...以個人觀察~我不會考慮買這牌的車.... 02/02 09:28
推 destroyfire: 小三論壇幾個三羊飯老是拿老迪爵跟老悍將說三羊引擎 02/02 10:42
→ destroyfire: 多耐操，真是笑死人，拿張飛車打岳飛車 02/02 10:42
→ destroyfire: TPI也不過操個三萬就掛點，從CJB換成TPI就好像上天堂 02/02 10:44
→ destroyfire: 要對三羊感恩戴德？ 02/02 10:44
→ destroyfire: 打著GY6的旗號騙消費者車耐操，科科 02/02 10:46
推 gkkcast: 這標題應該要把Z1去掉 02/02 11:06
→ catpig0420: 不過迪爵真的很耐操..之前騎過的感想.. 02/02 11:27
→ catpig0420: 重點是壞了修起來也不心疼...XD 02/02 11:28
推 kmunatural: 以前化油GSR也是用日製軸承 但一樣曲軸很快掛點 02/02 12:41
→ kmunatural: 是因為這具引擎在中國設計時就有問題了 02/02 12:41
推 jack1st2001: 曲軸是台製幾批是有問題 02/02 13:29
噓 coppi: gsr改善已久，三陽沒有改善啊 02/02 13:46
推 bounty5254: 買台鈴就不用想這問題 02/02 15:11
推 kmunatural: 三陽也早就改善了 HAM系列引擎從來就不是用CJB軸承 02/02 15:15
→ kmunatural: 但光陽的V2 VP GP還在用CJB軸承 02/02 15:15
推 kmunatural: Racing 150 就比較好 用的是TPI RCK是NTN 02/02 15:58
→ destroyfire: 小地址六萬用NTN、Koyo，RCK幾萬？ 02/02 16:30
推 coppi: 跟一樣遜的光陽比，為何不跟用日系軸承的台鈴比較？只能拿 02/02 16:31
→ coppi: 早期頭幾批的曲軸問題，大陸設計做文章，板上改良過的曲軸 02/02 16:31
→ coppi: 已經有人超過十幾萬公里沒問題，更別說還有版友的金牌(同gp 02/02 16:31
→ coppi: 系引擎)也破十萬公里，真的覺得三陽用料跟光陽，甚至更好的 02/02 16:31
→ coppi: 台鈴同級嗎？ 02/02 16:31
→ destroyfire: 三羊如果只有GT噴這台車有問題就不會被幹樵這麼慘 02/02 16:32
→ destroyfire: 悍將系列越新越不耐操，還虧三羊拿悍將當旗鑑車 02/02 16:34
→ destroyfire: 一台六萬的車用日製軸承，一台八萬的車用什麼軸承？ 02/02 16:35
→ destroyfire: 想賺錢想昏頭了 02/02 16:35
→ destroyfire: 我家第一代老Attila 4V在哭 02/02 16:36
推 kmunatural: 用日系軸承的GSR 曲軸還更早掛 是設計上根本有問題 02/02 16:47
→ kmunatural: 台東新站附近的機車出租店 那邊一堆里程破10萬的GTefi 02/02 16:51
推 coppi: 大概也只能一直拿已改良的曲軸問題來救援吧？ 02/02 16:54