→ Numenor: 轉速差？08/27 15:11
→ sjclivelo: 人08/27 15:13
→ a0958973226: 菜=人08/27 15:13
推 pal42204: 沒有檔檔萬轉08/27 15:14
下次檔檔萬轉
→ SuperEdison: 你油門不要太用力，一檔只是起步而已08/27 15:22
推 orz8809ed: 不熟練08/27 15:23
努力練
→ SuperEdison: 拉高轉速是2檔以後的事08/27 15:23
→ SuperEdison: 一檔控制在4000轉左右換會好點08/27 15:24
下次開始測試4000上二檔
推 PEHP: 1到2檔建議可以慢慢來，離合捏到底、勾、補油門之後在慢慢放08/27 15:27
→ PEHP: ，其他檔就隨便啦，不抓離合也沒差多少08/27 15:27
推 impact999: 引擎跟齒輪的轉速差 收油進檔 補油退檔08/27 15:32
推 incident: 萬轉剛好08/27 15:32
推 jazz121123: 不熟練08/27 15:34
推 xz870919: 放掉油門等換完檔再加油門08/27 15:44
推 ddd1264: 看一下13N的退檔補油？youtube上有08/27 15:45
我是進檔呢 退檔補油這高技術還沒學到
※ 編輯: waitingyuna (42.73.26.19), 08/27/2018 16:08:56
推 s90755166: 升檔為什麼要補油...08/27 16:09
→ s90755166: 一個離合器不要全拉，一個是二檔放慢點08/27 16:10
離合器不要全抓死？這樣升2檔的原因是？
→ s90755166: 我是二檔慢放，三以上只拉一半 08/27 16:11
※ 編輯: waitingyuna (42.73.26.19), 08/27/2018 16:15:29
→ MELOEX: 快拉慢放 08/27 16:17
推 miyaiijima: 我也覺得2檔的時候油門比較難控制 but單人騎是沒差08/27 16:25
推 jeeyi345: 進檔收油 08/27 16:35
推 kerr123: 離合器 快拉慢放 08/27 16:38
推 YukiPhoenix: 有頓挫就是接合轉速太慢了 補一點油吧08/27 16:39
意思是我換檔轉速不夠高？
推 ab1026430: 補油 08/27 16:52
推 diding: 離合器放慢一點 08/27 17:31
※ 編輯: waitingyuna (42.73.26.19), 08/27/2018 17:46:09
推 ZainELi: 我騎的時候沒有一檔這種東西，都是二檔起步，舒服很多， 08/27 17:49
→ ZainELi: 紅S車主路過 08/27 17:49
推 MoseHas: 我們有人玩二、三檔起步玩到燒離合驅動片了，你真的要玩? 08/27 17:54
推 s90755166: 一般升檔離合器是不會全抓的，整個切開再接合的力道會 08/27 17:57
→ s90755166: 比較大 08/27 17:57
推 hamed: 建議一升二檔可以早一點換檔大約4000就可以了 08/27 17:58
推 MoseHas: 快拉快放，油門不要全鬆，讓轉速不要掉太多 08/27 18:00
推 MoseHas: 本來低檔頓挫就會比高檔來的多，正常現象 08/27 18:02
→ meisheep: 有時頻繁的停走會用到二檔起步，但一直二檔起步離合燒比 08/27 18:15
→ meisheep: 較快XD 別忘記半離合的時間越久就是磨的越久 08/27 18:16
→ meisheep: 確定是頓感嗎？從沒有過升檔有頓感的經驗 08/27 18:17
推 CPDOG: 一二檔間距比較大，一檔拉高一點再換檔比較舒適 08/27 18:22
→ CPDOG: S版心得 08/27 18:23
推 finalix: S版 一檔拉高一點換比較順暢+1 08/27 18:35