[心得] 光陽G4 原廠HS1 (H4)大燈燈殼!讚啦XD

[chillwater (藍山咖啡蟲~)]

有詳細照片的blog文章

單純文字敘述如下:

光陽 Kymco G4 原廠HS1大燈更換教學 (H4燈泡可用)

台灣光陽G4原本是使用"兩顆小盤燈泡18w"，亮度以及光型不佳

即使改雙整流，換上"兩顆小盤燈泡35w"，亮度雖然增加
但是還是光型很差，只有聚集一小個光在地面上，夜間無法安全的照明

網路上得知台灣的光陽 Kymco G4在大陸2012年上市，名稱雖不同，但是外觀等等幾乎一
模一樣!

最另人開心的是，大陸那邊的光陽Kymco G4大燈，竟然換成原廠HS1大燈燈殼了!

HS1的燈泡幾乎和H4的一模一樣，差異等等下方有敘述，另外如何把H4燈泡些微修改就可
以放進HS1的燈座燈殼裡面等等都有敘述!

註:HS1燈泡因為機車專用，最高35w，但是H4燈泡有更高瓦數的
(比如說一般汽車通用的55w H4燈泡)

註:HS1燈泡因為機車專用，最高35w，但是H4燈泡有更高瓦數的(比如說一般汽車通用的
55w H4燈泡)


註2:若你沒有改雙整流，用原本附贈的Philips HS1 35w清光燈泡，照明效果也會很好，
    主要是光型均勻，而不是集中在地上一點!
    若你有改雙整流，直上H4 55w燈泡沒問題!亮度超讚的!

好奇之下我就訂購了一組來裝在自己的G4上面
燈殼外盒上方原廠標籤資料

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拆開裡面有安全保護好，只是週為怎麼會是塞大陸的報紙呢?XD


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取出外盒的照片


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拆封的樣子，裡面已經有附贈一個Philips HS1 35w清光燈泡了!


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 調整光束高低的調整螺絲也有


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燈殼背面的照片，黃色箭頭處為安裝時候需要鎖上螺絲的位子(五個箭頭)，跟原本台灣
Kymco G4的鎖點一模一樣，所以不需要額外買螺絲，把舊的燈殼拆下，沿用舊的螺絲及可
!


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拆開防塵套，內部的樣子，防塵套只要些違施力，拆過一次就知道如何拆裝了
另外附贈的H4燈座線組也不用修改直接換上到機車上線路即可


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 更換燈泡的方式，黃色箭頭處有一個螺絲需要拆下，燈泡固定夾就可以移開，就可以取
出燈泡了!


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附贈的Philips HS1 35w近照

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一顆為HS1燈泡，一顆為H4燈泡幾乎漲得一模一樣

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一顆為HS1燈泡，一顆為H4燈泡，背面一模一樣

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 此為H4燈泡的圖，這個位子有兩個鐵片，需要壓往外彎一點，就可以直上HS1燈座使用了!


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把H4燈泡那兩個角往外彎，就是因為HS1燈座黃色箭頭指的孔比較寬，H4燈泡會剛好卡住
那個位子，往外彎一點就可以放進去了!要灣多少就自己測試看看嚕~


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一張HS1，H4燈泡的燈絲內部比較圖(我看不出差別..)

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以下就是安裝教學!
需要拆螺絲的位子，我都用黃色箭頭標出來，建議至少自備以下工具
1.十字型螺絲起子(長柄，方便施力)

2.十字型螺絲起子(短柄，方便拆燈殼下方兩個螺絲)

3.8mm六角型套筒(拆下圖最中間下方那顆螺絲，這顆螺絲也可以用十字起，但是怕十字紋
貓   掉，所以保險起見用8mm套筒轉開)

4.一字起子(扳開龍頭兩個卡榫用)

5.14號板手(需要用來轉開兩隻後照鏡)

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 記得，所有螺絲都要小心分類保存下來，等等全部要鎖回去的!
兩個後照鏡要用14號板手轉開
最下方中間的螺絲建議用8mm套筒轉開
其餘幾個螺絲用長柄十字起子轉開

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 上圖完成後，用一字起子去頂開以下兩張圖左右位子的卡榫，小心弄別傷到車殼留下痕
跡

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這張是後照鏡要用14號扳手轉開的照片位子

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以上幾個步驟做完之後，就可以分離儀表版那一塊和前龍頭殼了!

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以上都完成後，還需要轉開以下幾個螺絲
上面五個使用十字起子轉開
下方兩個用短柄的十字起子轉開
下方兩個箭頭指的螺絲位子非常難找個好角度轉開，也小心螺絲掉進車子內部了!

警告
下方兩個螺絲花了我蠻久時間弄的(十五分鐘)因為找不到好的角度去轉開和鎖上他們
若沒把握自己可以完成，建議找個車行之類的，給點工資看他們能不能幫忙安裝
若自己有興趣DIY的就記得小心一點嚕!

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 螺絲，後照鏡，等等東西都倒著的步驟鎖上之後，就大功告成了!

換上之後心得只有感動
新的原廠光陽G4 HS1燈殼照的範圍廣，也有明顯的切線(防止直接照射對向來車的眼睛)

亮度也比我換這個燈殼之前只有改雙整流和雙35w小盤燈泡來得亮非常多
(若你有想升級雙整流+HS1原廠燈殼，建議先升級原廠HS1燈殼
 用附贈的35w燈泡，就比原本雙小盤18w燈泡亮又均勻了
 若有時間機會再改雙整流配上H4 55w燈泡
 一步一步升級感受差異)




(目前新燈殼內是使用philips 55w H4清光燈泡)，也不建議在裝更高的瓦數，這樣H4燈泡
的瓦數就非常夠用了!

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 140.123.224.95
推 rei1124kimo:讚啦!!
推 h54889:不知道有沒有機會看到大賣場G4裝這版大燈重現...XD
→ chillwater:看到自己騎多年的機車有原廠零件直上 又效果那麼好
→ chillwater:有點讓我痛哭流涕，現在新的機車真好，直接就配HS1燈殼
推 r2d2147:hs1燈組換h4光型會很怪，是我會用hs1燈泡
推 ChungSen:HS1的遠近燈絲位置和H4一模一樣，會怪在哪?
→ ChungSen:早知道有這個，當初大家改得那麼辛苦是為了啥...囧rz
推 cc618000:恭喜!!(順便問一下.35W和55W看起來差異大嗎?
噓 demarini:露天拍賣廣告文
→ chillwater:我沒裝35w的hs1測試耶，改天有空再測看看@@
→ chillwater:主要是亮度平均分布在前方 而不是集中在地上一個點
→ chillwater:像是原本 雙18w小盤燈泡 或者雙35w小盤燈泡
→ chillwater:就會在地上有一個倒愛心形狀 其餘地方沒光
→ chillwater:hs1 (h4)卻是光平均分布在前方
→ chillwater:而且有明顯的切線而不是光散掉浪費掉..@@"
※ 編輯: chillwater      來自: 140.123.224.95       (08/01 19:57)
推 frice:可惜G4根本不賣啦XD
推 Isabear:迅光FD的匪製H4大燈亮度超亮光型超棒，"反觀"台灣...
推 loveseae:為什麼不早點出現!!!所以只要有心，舊款Fighter大燈
→ loveseae:也可以改成H4，可是台灣洋洋洋...
推 ADME:讚耶！五期的G4也裝得上去嗎？
→ chillwater:鎖點一模一樣，螺絲全部延用
→ chillwater:防水之類的也不用擔心 原廠品質
→ chillwater:PS:連設計廠商都是福安...燈具上都有寫XD
→ chillwater:福安是專門幫kymco設計燈具的燈具廠商0.0
→ fuso320:HS1和H4只是固定座小地方不一樣 關光型什麼事......
推 mmeow: 原廠即配35W，代表燈罩夠耐高溫不會熔囉?
推 Habanero:很難說，我G5大燈燈具也是福安做的，原廠瓦數就熔反射面
→ Habanero:不知道之後新G5有無改善就是
→ cc618000:原廠就融也太扯了吧?
→ Habanero:沒蓋你啊，燈泡正上方電鍍層烤掉了啊，手去摸還粉粉的
→ Habanero:需要照片我明天再拍給各位看
推 MickJan:五期G4可以直上嗎？！我記得之前聽n大說五期的電系已經是
→ MickJan:三相了 所以直上應該沒問題吧！？ 這樣真想換！
推 gbear:化油版，改雙整流可以用嗎@@
→ sdiaa:單向半波也可以直上啦 不用怕
→ chillwater:我自己就是改雙整流 化油版 直上配55w h4燈泡完全ok
→ chillwater:若沒改雙整流 一般化油版，用35w hs1燈泡也沒問題
→ chillwater:一般化油版 沒改雙整流 原廠就是18w+18w=36w
→ chillwater:但是因為新原廠反射面做得好，差不多瓦數卻可以更好照
→ chillwater:明效果
推 bruce0904:想看照在地面的遠近光型圖
→ chillwater:今天再下雨，改天沒下再補0.0