[蘋果財經] 重型機車年商機2億 台廠搶進

[youko (還是早點睡吧)]

重型機車年商機2億 台廠搶進

強化自製光陽續推新款 山葉有意在台組裝


【陳敏蔚╱台北報導】國內機車市場飽和，業者積極開發新興市場，而在
政府法令通過後，看好1年超過2億元的 250c.c.以上重型機車市場，國內
廠商開始觀察介入時機。繼光陽機車率先推出自製國產 500c.c.重型速克
達機車後，台灣山葉也正與日本母廠洽談，有意引進零件後組裝。


蓄勢待發

分析業者加快進軍重型機車腳步原因，主要是今年以來受到消費金融放款
緊縮影響，國內機車銷售量不如預期，為彌補銷售缺口，因此轉往開發其
他特殊市場。


年銷5000台70%進口

光陽機車股長莊家政指出，在政府開放相關重型機車法令後，目前國內一
年市場規模約可達4000至5000台，但其中 70%以上卻是仰賴進口。目前市
場250c.c.以上重車銷售第1名是HONDA，第2名是光陽代理的KAWASAKI，莊
家政指出，光陽對於如何銷售重車並不陌生，而在評估重車國產後具有本
土製造優勢，價格可比進口車便宜至少 10%以上後，決定在國內上市。光
陽分析，國產重型機車上市後，除售價比一般進口車便宜，重車最常遭遇
到的零組件更換等問題，在維修價格與綿密銷售據點雙優勢下，將可快速
打開市場，以4月底推出至今，目前500c.c.的XCITING已賣出約200台。


自製較進口便宜10%

由於重車利潤高於一般普通機車，且不容易淪落至市場殺價競爭，對於提
高毛利有一定助益。目前台灣山葉也正積極評估重型機車國產銷售時機，
台灣山葉機車副總經理楊世明表示，國內法令的諸多限制是重型機車市場
在開放後無法快速成長的主因，但每年仍有4000台以上規模，因此台灣山
葉也展開與日本母廠洽談，雙方共同評估引進在台國產的銷售時機。楊世
明說，未來山葉引進重車在台製造銷售模式，將採分開引進各部位後在台
組裝。對於引進時程，台灣山葉並不擔心落後同業在台生產時間，楊世明
說，重車消費族群主要仍以品牌及口碑為主要選擇考量，山葉具有品牌優
勢，不需要先行卡位。


BMW與電視購物合作

感受到國產車業者積極進軍重型機車市場決心，原本進口重車大廠也開始
緊張， BMW就首次透過東森購物頻道及型錄販賣，還打出部分車款可無息
分期優惠，希望穩住市場。不過總代理汎德汽車也認為， BMW攻佔更頂級
的重車消費者，因此並不擔心國產重車的低價搶攻。另一家本土機車製造
廠三陽工業（2206）對開發重車市場持較保守態度，三陽機車認為，目前
國內重型機車駕駛環境不如國外，要等到重型機車像一般機車大量量產化
，還需一段時間，在市場規模仍小的情況下，不願意貿然投入。

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) 
◆ From: 203.73.255.83
推 SSSDDK:看了這篇報導只知道一件事就是三陽註定會倒!
推 pal42204:雖然光陽金吉邁 至少還有野心這樣..XD
推 abenacci:一樓是怎麼得到這結論？不做重車就會倒？？=_=
→ LuckSK:三陽還有萬年騙錢好車 野狼傳奇耶
→ frank75528:還有迪爵唷^^
推 chencw:看到第四行就high了起來
推 bringgogo:台灣重車銷量又不大   塑膠車做好就不會倒吧
→ silences:不是每個人都玩得起重車(養車+稅金)
推 SKY760508:在市區內小車還是比較佔優勢   不管是停車或是僑車
推 guithawk:屁，自製成本便宜，但售價與cp值卻完全跟進口車無法比較
→ guithawk:，所以要買，我還是會買日本車  ( ′-`)y-～
推 lxxlxx:SR400
推 guithawk:再說，連速可達跟小排量檔車都做不好，做什麼重車....
推 sleepgod0602:重機要在台灣會賺..先把法規搞好比較有可能
→ sleepgod0602:不然一多起來又會有人出來吵重機的路權=_=
推 ruantogen:超羨慕日本可以上高速公路
推 Haiker:在台灣組裝....不要吧~.~....
推 wagai:YAMAHA如果進口組裝, 兩陽應該會降價吧!! 整個重車市場也會렠
→ wagai:跟進, 市場也有一定機率變活躍 玩的人多成本也會降低.
推 yg2:車子多一點便宜一點就好@@
推 whsh3310:..我只希望生產以後YAMAHA可以做些FZR的料...
推 aquaslove:我還是寧願買進口車..如果真的這新聞會實現的話
推 cjw0406:台灣這種交通騎啥都慢
推 snopur:一樓不要忘了新豐的新竹安駕中心是三陽的  專考重機駕照