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自由電子報 行銷全球86個國家 光陽機車 世界級品牌 光陽更積極投入研發,過去十幾年來,每年研發經費都占營收的5.5%到7.5%,去年投入研發經費更高達14.46億元,這在台灣傳統產業中極為罕見。 (記者高嘉和攝) 記者高嘉和/專題報導 從最早與本田技研合作,到走出本田巨人身影,光陽KYMCO走出台灣、邁向國際,就好像台灣人不服輸的打拚故事。 光陽工業去年在台灣賣出近27萬輛KYMCO品牌機車,連續六年在內銷市場封王。在台灣,每三輛機車中、就有一輛是KYMCO。 去年外銷超過30萬輛 不只在台灣,在歐洲,街頭馳騁的機車中,每十輛就有一輛是掛著KYMCO品牌。去年光陽外銷超過30萬輛KYMCO品牌機車到全球86個國家,從東京的街頭、到巴黎香榭大道,甚至在非洲塞內加爾的沙漠,都可見到KYMCO的身影。 回到1952年,當時政府外匯短缺,為節省外匯,視機車為奢侈品,禁止貿易商進口整車。慶豐集團前身的慶豐行就與光陽大股東柯光述家族的光隆行合作,各進口一半日本富士重工「生免牌」Rabbit速克達的零件,再組裝成車出售,南部市場就由柯家負責,這算是光陽跨入機車產業的開始。 1961年,慶豐集團創辦人黃繼俊決定與日本本田技研技術合作,將三陽電機改為三陽工業,開始生產本田機車。但早年日本企業流行所謂「複式代理」、「複式授權」的作法,也就是說,同時找兩家廠商合作,讓這兩家廠商彼此牽制、競爭,對日本企業最有利。 在本田的要求下,黃繼俊只好找上師範學院的同學柯光述,在黃的推薦下,光陽成為本田在台灣另一個合作夥伴。 雖然黃、柯兩家族交情好,初期三陽生產50CC、125CC機種,主要在北部銷售;光陽生產90CC機種,在南部銷售。但業績壓力下,第一線銷售難免會產生衝突,短兵相接的中部市場,常被戲稱為南北雙雄交戰的「38度線」。 隨著台灣經濟起飛,機車成為台灣人主要交通工具,1960、70年代,是台灣機車產業高速成長年代。除三陽、光陽外,功學社、台隆、偉士伯、永豐、新三東、百吉發、萬山等陸續開工生產,登記的機車工廠多達40幾家。 在眾多廠家投入競爭後,淘汰戰也開打,早年名噪一時的萬山、百吉發都不幸在這競爭洪流中沒頂。 最早與日本山葉技術合作的萬山機械,找來鄧麗君代言50CC輕型速克達的跑速樂,掀起台灣日式速克達風潮,旋風一度席捲全台灣,但最後因環保署公布「取締汽、機車空氣污染辦法」,遭「烏賊車」事件重創,黯然退出市場。 最早與印度巴加機車廠合作,後又與法國MOTOBECANE技術合作,以歐洲車外型快速崛起市場的百吉發,最後也因轉口中國貿易不順,庫存無法去化,退出市場。 反觀光陽工業,雖然曾面對萬山機械找來穿著篷篷裙、踩著高跟鞋,騎著50CC速克達的鄧麗君,強勢瓜分走打檔車市場,造成光陽市占率一度跌破10%,甚至出現連續三年虧損掉一個資本額,經銷商紛紛求去的窘境。 但光陽並未被擊垮,當時擔任總經理的現任董事長柯弘明,啟動第一次再造工程。除建立縣市總經銷制度,避免經銷商間相互砍價外,還引進本田技研最新技術,推出第一款速克達車型的新生代50,還有五、六年級共同回憶的「名流100」,一步步奪回市場。 1992年,光陽已茁壯,且技術完全獨立。那一年,光陽自創KYMCO品牌,並訂立國際元年,開始走出本田巨大身影,邁向國際市場。 KYMCO誕生後,三年後,三陽也推出自有品牌SYM,當KYMCO與SYM在海外市場與本田對壘,彼此間關係漸行漸遠。本田陸續將光陽22.5%持股釋出,2003年中出清,雙方約40年合作關係,平和分手。 沒有了本田,光陽更積極投入研發,過去十幾年來,每年研發經費都占營收的5.5%到7.5%,去年投入研發經費更高達14.46億元,這在台灣傳統產業中極為罕見。 從第一輛KYMCO賣到歐洲,到去年,已有30萬輛以上的KYMCO機車賣到全球86個國家,有數百萬輛的KYMCO在全球各地趴趴走。 柯家倚重 王雙慶將光陽推向國際 假如說光陽董事長柯弘明是帶領光陽走出低潮、再造企業的關鍵人物,去年升任集團首席執行長的王雙慶,就是將KYMCO推向國際的重要功臣。 (記者高嘉和攝) 記者高嘉和/專題報導 如果說董事長柯弘明是帶領光陽走出低潮、再造高峰的領導人,受柯家信任、且授權的集團執行長王雙慶,就是將KYMCO推向國際市場的功臣。 因應光陽海內外事業版圖擴張,光陽董事會去年通過組織改造,原總經理王雙慶升任集團首任執行長,監督光陽海內外業務,顯見柯家對王雙慶的倚重。 成大畢業生除了在營建、機械等產業領域擁有一席之地,在車輛產業更是兵多將廣,曾任中華汽車副董事長的林信義、中華汽車前總經理蘇慶陽與格上租車總經理陳世全,就是成大機械系同屆的同學。光陽KYMCO、三陽SYM兩大機車品牌的掌舵者,也都是成大的校友,王雙慶還是三陽總經理黃光武的機械系學長呢! 多做少說 親和力強 光陽老員工回憶,當時頂著成大機械系高學歷的王雙慶,一踏進光陽,就頗受老董事長柯光述賞識,直接擔任生產部主管,雖然不少老資格生產線班長有些不服氣,常出狀況考驗他,但王雙慶都能迎刃而解,讓大家不得不佩服他的本事。 後來光陽成立研發部,王雙慶就是首任部門經理,逐步扎根光陽的技術基礎,透過自主研發,一步步擺脫過去倚賴本田的研發與產品技術,順利催生KYMCO國際品牌。 有著南部子弟典型靦腆個性的王雙慶,一向是做的比說的多。就算在柯家信任下,升任總經理,還是每天穿著白色工作制服在廠區四處巡走,跟員工一起坐板凳用餐。 承繼柯光述、柯弘明以身作則的儉樸作風,只要出國,王雙慶一定會主動請假,除非有必要,都自己開車,不勞煩公務車。 柯家低調保守 照顧鄉親受好評 記者高嘉和/專題報導 在高雄後火車站,有條小巷道叫灣興街,台灣最大的機車廠光陽工業就在這裡,低矮的圍牆、沒有華麗的門面,這就是光陽,也是光陽神秘大股東柯家的寫照。 到高雄旗山溪洲,只要問稍微年長的人,談起光陽工業前董事長柯光述,都會豎起大拇指,說照顧溪洲人,柯先生當數第一。 畢業於台北國語學校(現為台北教育大學)的柯光述,在日據時代,曾擔任過潮州郡楓港公學校校長,在當時,公學校校長多是日本人,柯光述可說是旗山的驕傲。 戰後,柯光述與同宗柯新坤一起到高雄打天下,曾經營過醬油廠生意,當時,只要是溪洲人到高雄讀書,假如找不到住所,一定可找柯光述,到醬油廠借住,有些甚至長住。 光陽不聘用外勞 所以當柯光述要創建光陽工業時,不少溪洲人主動捧著現金要支持他建廠,來報答他對同鄉的照顧。到現在,光陽工業還是台灣極少數未聘用外籍勞工的大型企業之一。 雖然柯家十分低調,就連柯光述長子、現任光陽董事長柯弘明都鮮少在媒體曝光,但柯家財力雄厚,除光陽最賺錢時,每年稅前EPS都超過十元外,光位於高雄後火車站的廠區,土地價值就十分驚人。 柯家也是大眾銀的創始股東,柯弘明並是大眾銀常務董事,與大眾銀董事長陳田錨交情深厚,柯家在大眾銀持股超過10%,僅次於陳家。 贓車外銷 意外打進非洲市場 光陽KYMCO不僅在歐洲各國趴趴走,也出現在奈及利亞等非洲國家,打開非洲市場大門,竟然因贓車外銷,有些莫名其妙的打響KYMCO在這些開發中國家的知名度。 機車業者常戲稱,這幾年來,機車每年內銷規模約7、80萬輛,較過去動輒破百萬輛,掉了不少,主因除內銷漸趨飽和外,失竊率下降,也是影響市場「汰舊換新」原因之一。 前幾年,台灣機車失竊率十分高,贓車多銷往中國、菲律賓、非洲等國家,甚至台灣警用機車都會被銷贓送往非洲國家。 光陽主管說,幾年前,在打開非洲與中南美外銷市場時,由於當地環保法規較落後,曾考慮外銷價格較便宜的二期或三期環保車,怎料當地經銷商卻堅持要四期環保車,一問才知,當地民眾騎乘的KYMCO四期環保車不少是台灣遭竊的贓車。這樣打開知名度,讓光陽有些啼笑皆非。 (記者高嘉和) KYMCO 台語諧音「金庫」 從南部發跡的光陽工業,保有南部人樸實的企業文化,當初取名KYMCO的國際品牌,就是取其「金庫」的台語諧音。 光陽有不少產品名稱既親切、又本土,例如金勇,就是台語的真勇;翔鶴就是台語的「尚好」;豪邁就是台語的「好賣」。其中豪邁還真是好賣,總銷量已逼近250萬輛。 KYMCO的企業品牌標誌,紅色就代表活力、熱情與青春。標準字的藍色,就象徵藍天大地、科技與理智。企業宗旨是「Better than Best」,就是要比最好還要更好。 (記者高嘉和) -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 59.112.35.152
matrix0857:我的g4現在不知道在哪個國家奔馳…(淚) 61.228.171.9 02/04 09:31
puding918:哈哈哈... 218.34.118.111 02/04 09:45
alan029:....我要看好我的洨g4...123.192.178.127 02/04 09:47
wwwea:XD一樓 124.6.14.245 02/04 09:56
tentrydonnie:1F XD 220.131.230.5 02/04 11:52
Thomaser:一樓的XD...別難過它正幫打響知名度 140.112.212.86 02/04 11:53
WGfriend:一樓的~將來台灣如果有一線機車大廠出現 140.116.64.64 02/04 12:05
WGfriend:您的車也算是有點小小的貢獻阿 囧 140.116.64.64 02/04 12:06
WGfriend:讓我想到六年前在逢甲被偷的GY6豪邁 >< 140.116.64.64 02/04 12:07
christie:我的洨G4該不會也出現在香榭大道吧 218.164.0.242 02/04 12:35
chjf80239:台灣經濟起飛............. 59.114.162.97 02/04 15:10
CrimsonedAir:我怎麼聽說K跟H不合 S是K內部員工 220.140.124.59 02/04 15:52
CrimsonedAir:工程師出走另創的品牌? 220.140.124.59 02/04 15:52
senior:光陽還是回到本田的身影下吧 囧 220.135.180.73 02/04 16:04
novarossi:一樓真心酸... 218.163.34.46 02/04 17:32
dogpigbird: 一樓真心酸... XD 61.221.45.7 02/04 17:50
pure2249:K跟H合作有這麼久哦~怎麼感覺K的技術落後 203.68.86.16 02/04 18:00
pure2249:人家二、三十年.... 203.68.86.16 02/04 18:02
novarossi:樓上怎說= = 218.163.34.46 02/04 18:04
POPOX:世界品牌 最低品質 囧210.192.227.112 02/04 18:31
POPOX:500cc那台問題超多210.192.227.112 02/04 18:32
linchinyu:500那台,換個後胎還要拆馬桶.......140.127.118.100 02/04 19:24
schumychen:至少K牌做出國人第一台自製黃牌車啦 59.112.100.180 02/04 21:41
schumychen:剛開始總會有很多問題嘛,至少價格便宜 59.112.100.180 02/04 21:42
aeolus1215:價格便宜...........................? 218.164.148.66 02/04 21:59