[新聞]台灣速克達 反攻日本市場

[kohichi0701 (光一)]

  〔記者高嘉和／日本東京報導〕

  走出本田巨人身影，台灣機車業者反攻日本市場，光陽工業研發、產製的MYROAD 700i
，昨日在東京車展亮相，這是目前全球最大排氣量的速克達重型機車，領先本田、比雅久
大廠。


  打著KYMCO品牌的光陽機車，今年可望外銷日本近一萬輛，在當地，是僅次於哈雷的第
二進口機車品牌；三陽SYM每年外銷日本機車數量達4,000輛，也是前五大進口品牌，這兩
家業者早年都是與本田技術合作，最後自創品牌，與本田在全球市場競爭。


  東京車展昨日開幕，在二輪館中，來自台灣的KYMCO與哈雷、DUCATI、本田、川崎等全
球知名機車品牌同台亮相。光陽工業這次展出焦點，就是耗時三年研發成功的全新旗艦速
克達機種MYROAD 700i，光陽海營部副理楊錦文說，這款排氣量700cc的新車，是目前全球
最大排氣量的速克達機車，較比雅久、本田研發量產的速度還要快。


  除搶先發表超大排氣量速克達機車外，KYMCO今年外銷日本速克達機種數量可望逼近萬
輛，創歷年來最高；三陽SYM從三年前開始外銷日本市場，從最早的年銷500輛，到今年可
望倍增到4,000輛。也就是說，台灣研發、產製的機車已成功站穩機車大國的日本市場。


  事實上，日本山葉及鈴木150cc以下機種，也都是台灣製造、回銷市場。其中台灣山葉
今年前三季回銷日本數量達九萬輛，幾乎是去年全年水準；至於日本市場熱賣的鈴木
Address V125，今年第二季開始，也轉由台灣台鈴工業製造回銷，今年預計回銷日本數量
可達五萬輛以上，在日本街頭奔馳的鈴木125cc機主，幾乎是每十輛就有八輛來自台灣。



[2007/10/25       自由時報]
http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/071024/78/mz90.html


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地址現在不是全部都台灣做的嗎?

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.220.72.36
推 Jcat:超舊聞了吧 =_=
→ Jcat:YAMAHA賣的小車還不是YMT做的
※ 編輯: kohichi0701     來自: 61.220.72.36         (10/26 11:54)
推 imanikki:全球最大排氣量速克達? GP800咧?
推 DPedrosa:人的能量，決定車的力量!
推 tony121010:不錯，有進步
→ onime0704:金錢許可情況下我還是會買HONDA...
→ onime0704:我突然想到一位大大講的
→ onime0704:人的重量，決定車的耗量...
推 sdiaa:地址是去年的第二季就開始在台灣生產
→ sdiaa:這是我有注意到的部分  實際生產可能更早
推 goldhusky:樂見！！
→ orzmaster:在日本發表，想跟本田父子對決嗎？
推 Yench:養老鼠咬布袋?
→ onime0704:日本人熱愛國產貨...不然SHARP怎麼賣那
→ onime0704:麼好
推 xiu1106:錢的數量 決定車的力量
推 Lumania:臺灣有一天能獨霸150cc以下全球市場
推 Haiker:Sharp的液晶顯像真的很漂亮，其來有自喔
推 joeknight:推SHARP!!  自己有一支手機XD
推 lsp33:有更的圖嗎!?
推 lsp33:  更多
推 rencounter:看起來很普通...
→ AsakDAngel:台灣有能力生產CBR125/150 YZF R125 ?
推 allenella:PIAGGIO不等於PGO吧    XDDDDDDD
推 metalfinally:我想生產應該沒問題，最重要還是設計
推 heavygauge:700cc又怎樣 大家都在追求操控性
→ heavygauge:永遠都是那種傳動那種懸吊
推 pal42204:每種車有每種車的取向...雖然說好還要更
→ pal42204:好 至少光陽有心  只是行銷手法OOXX