今天好像都在瞎扯...
難得有閒，稍微整理一下文章
剛好有人問放屁，那就挑這篇整理好了 XD
有時候，速度提昇或高速行駛時
因為此時的混合比較濃，瞬間減速造成汽油無法燃燒完全
過剩的液態汽油跟廢氣進到排氣管時又燃燒一次
這時候就會放炮
這好像有個專業的名字：後燃現象
打到這
就要提供一下當初看到這名字的blog
我好喜歡圖解...
http://tinyurl.com/qsar4p
繼續講下去
放屁該怎麼檢修？
上面那網址有說到：
後燃(放炮):
1. 空氣切斷閥 (A.I.C.V.) 不作動。
2. 系統管路洩漏。
3. 點火角度異常。
4. 油氣過於稀薄。
5. 供油不正常。
不過...
這些好像跟一般人檢查的項目不同 Orz
白話一點好了...
改善放屁的方法大概有三個：
1.排氣管重鎖，檢查是否有漏氣
要檢查，當然是好拆的先看...
第一個要看的就是排氣管有沒有接好...
排氣管漏氣也是會放屁的，或許換個墊片就打發了
2.檢查混合比跟點火系統
拆火星塞可以讓你判斷混合比跟檢查間隙
顏色很黑，代表過度燃燒
就該調整化油器了
請交給專業的去搞，通常調整很少遇到要收錢的...
間隙過大，點火就不順，這時候就該換火星塞了
點火系統其實不只是這個
但是高壓線圈跟CDI故障的機率總是比火星塞髒了的機會低...
另外，空濾太髒也會造成混合比過濃
因為進入燃燒室的氧氣不足...
這玩意還是定時換好
3.AICV(空氣切斷閥)損壞故障
名字好難念，不過這是最常做的事：廢二次
這東西如果故障，就無法阻止新鮮空氣湧入燃燒室
新鮮空氣過多就會有放屁的現象
直接封死，阻止空氣進入就解決了
這玩意是可以修，但是可能修起來沒多久又掛了
廢掉了比較省時省事，雖然比較不環保 ( ′-`)y-～
如果怎麼調整都一樣
嗯...
請有噴錢的心理準備
化油器不便宜...
汽門漏氣，換起來也不便宜...
這些東西，我猜精華區應該都有了
難得有閒，整理一篇賺批幣也不錯...
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