Re: [問題] 關於檔車

[Aldebaran (千尋最好 :))]

推 MattMeng:在緊急煞車時,不是要把車身拉正再煞嗎?      59.127.80.13 06/05 01:31
→ MattMeng:我的疑問是..假如不拉離合器切掉引擎動力    59.127.80.13 06/05 01:32
→ MattMeng:那會不會反而變成煞車的阻力呢?麻煩了^^"    59.127.80.13 06/05 01:33
→ MattMeng:平常時除了換檔都不拉離合器沒錯,為了讓     59.127.80.13 06/05 01:33
→ MattMeng:後輪有牽引力                              59.127.80.13 06/05 01:34

所以我沒有完全指向 "緊急煞車" 而是包含 "緊急狀況" :)

緊急煞車 基本上是一定要拉正車身啦

一般遇到沒辦法拉正的場合 除非是練家子 不然一般都得做摔車的準備


單純直線急煞 第一個一定是收油

但是拉不拉離合器(要不要引擎煞車/檔煞) 還得看車速跟檔位

一樣騎到60 打五檔跟打二檔 收油的效應差異非常大


剛板友給我一份資料是說 切掉動力(拉離合器)應該能簡化煞車的操作

比不拉的煞停距離稍短

實驗車速是100km/hr 不過我不清楚詳細的內容

如果這樣的車速以五檔六檔 那轉速低+齒比的效果 帶來的檔煞會很小

對急停可能不會有多大幫助

不過如果一樣車速下 用低檔位 光是收油不切斷動力(-)的減速效果就相當明顯

不會變成煞車的阻力 而會增強整體煞車的力道 但是要經過練習

確定這樣的力道能成為助力 而不是在不熟悉的狀況下 變成除了前後煞之外的多餘力量

那可能會影響平常煞車的習慣 簡單講就是沒練習過 不要這樣操作(當然練習是比較好)


我自己的認識

新手 會很愛拉離合器 因為怕熄火 但是不太知道半離合

開始熟悉車況 會很愛用半離合 這個階段的離合器消耗應該最大 機油劣化也會比較快

再之後就是看 願不願意接受說 沒事不要拉離合器的觀念


稍微補充一下 因為少拉離合器 變成要靠油門跟制動系統來抑制頓挫

我覺得特別是在油門的部分 可以練習到很細微的操作 相當重要


剛剛在推文中說 找個沒人地方 去繞錐(繞標線 也就是蛇行)

沒護具不要騎太快 拉與不拉離合器的差異會非常明顯

這就是我想表達 包括 "緊急路況"的部分 離合器接合維持動力和穩定車身的重要性


動力的重要性 還可以在路況不甚佳的地方測試 例如下橋 還有長距離滑行

切開動力 會發現車身彈跳很明顯(當然下坡切開動力這是違規的)

保持動力 佐以輕踩後煞 可以相當程度的減緩彈跳  載人舒不舒適就差在這裡了 XD

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◆ From: 59.117.192.132
※ 編輯: Aldebaran       來自: 59.117.192.132       (06/05 02:16)
推 Aldebaran:刪到誰的推文了.. <(_ _)>
推 MattMeng:所以就平常來說,沒有刻意拉轉的人還是
→ MattMeng:切開離合器煞車來的好囉!
→ MattMeng:呵呵,我說練定圓及繞8前先練煞車來的重要
推 clifflu:想加強制動力的話也可以退檔半離合啊 XD
推 guithawk:其實，在引擎有接合的時候，才是比較有安
→ guithawk:定感的，畢竟還有引擎煞車在拉....
→ guithawk:哪天跟我一樣，騎騎看沒煞車的檔車，你一
→ guithawk:定會有深刻的感觸　orz
→ Aldebaran:動力跟引擎煞車 兩者都帶來穩定
推 linchinyu:這個問題已經快變月經文了XDD
推 Terminator99:二檔就可以到六十?真猛@@"