版上最近有人問起改反射面的問題 來PO一點心得順便賺P幣
借用一點之前的文章(用自己的文章應該沒違反版規吧 XD)
首先
優點篇
為何要改GP的反射面呢? 優點大概有下面幾點︰
1.燈型十分漂亮︰梯形 (我覺得像箭頭型 也有人說是X頭啦 XD)
2.照射面積廣︰大概有1.5~2個車道這麼寬的照射面積
3.H4燈泡︰一般小皿燈泡上到35W大概就緊繃了
H4的燈泡可以上到100W 甚至130W都沒問題 當然前提是電系供應足夠
4.燈具︰小老婆有車友說上到130w燈具有可能會融 100w的有車友上過說沒問題
(有其他優點的話請版上高手補充囉~)
工具篇︰
1.gp燈組
2.吹風機(或者煮滾的沸水)
3.美工刀+打火機(火焰刀法 用來切割塑膠殼)
4.線組
5.燈泡
6.塑鋼土
7.一字起子
怎麼改的話版上搜尋一下應該有紀錄囉 也可以參考網拍的樣子改
除了防水罩之外 我多用了兩片塑膠片做防水
有做遠近可調 原廠的設定有兩顆螺絲固定在燈座上
我沒有做固定 反而可以調的比原廠還低 算是意外的收穫
我花了九個小時改 改到一半很想放棄 不過燈罩都拆一半了也沒辦法弄回去
只好硬著頭皮改下去...最後在一片驚濤駭浪中完成了!! 哭哭
心得篇︰
我的電系改了雙整流(光陽原廠整流器+原廠強光器)
如果以雙整流推動雙35W沒問題來推測 雙整流大概能推動70W
一般H4燈泡多為60w 80w 100w
一開始用60w 當然會很想試試看更高瓦的燈泡
後來試了100w燈泡 亮度更亮
但是很擔心電瓶會沒電 版上問也沒有個確定的結果
(有車友說G4大燈不會抽乾電瓶的電 但是如果回充不足的狀況下 小燈可能會把電耗光 )
基於神農嚐百草的精神 我就拿自己來試驗看看了 囧rz
我從台大騎回三重 一路上故意不關燈 有的紅燈一停六七十秒 也是狠下心來不關
沿路又到處繞一繞 大概騎了一個小時左右 回家懷著忐忑不安的心電發
嗚喔喔喔喔喔沒事我沒事!!媽我在這裡~~
也不曉得我的G4電系比較健康還是怎樣 不愧是我跨下的一頭猛獸!!
後來用過OSRAM黃金燈 80w 效果也不錯 只是價格比較高一點
補充一下 我的是05年特仕版 步進馬達儀表
曾經為了省一些電 試著拆過儀表想裝LED燈 不過失敗了
後來寫信問車友 聽說裡面本來就是LED 而且還是焊死的
那我是在弄什麼心酸...阿價~翻桌!! ┴─┴ ︵ ╰(‵□′╰)
不過我現在還是想問 步進馬達儀表到底會不會比較省電啊?
其他小燈系 前定位燈有改LED 尾燈、方向燈、牌照燈都原廠沒改
大致上的心得就是這樣 最近幫車友改gp反射面
自己的燈罩先暫時換回原廠的
一換之下有種曾經滄海難為水的滄桑感 果然除卻GP不是燈罩這樣...
對啦 所以最後的心得就是︰
大推GP反射面!!!!
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