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目前市面主流檔車 SYM 狼系 傳說: R YAMAHA 愛將 KYMCO KTR HISPTER 哈特佛 150S : T 200S == 目前與愛將車價相近的 狼傳<<愛將<<150T<<狼R<<KTR<<150S 因YAMAHA車價調漲愛將的CP值大減 如果忽略油耗個人認為,KTR CP值高過愛將 主要還是在於制動,改裝制動要投出太多資本((改制動約一萬內)) 舒適度&車體穩定性而言,愛將仍小贏KTR 尤以過彎而言,KTR的高把窄胎,對過彎很吃虧 巡航力勝KTR許多(主要是因為大油箱&KTR油耗較高) 引擎性能,與車速,制動,KTR較為優良 主要因為愛將為商車取向,不在乎加速性的順暢度的話, 愛將的高扭爬山方面真的就是"EASY" 但是KTR公路方面表現不錯,順暢的檔位,配合制動還算優良的前碟 因此交叉比對之後,個人認為今年的KTR CP值較高 ((本人為愛將車主,最近與KTR車主交換騎)) ((如果愛將改變檔位配置追加前碟應該可以打死目前市面檔車)) ---- 以下為朋友討論 狼系&哈特佛 T:S兩版本的結果<<本人不負責任區>> 朋友:狼R+哈T 兩台 狼R主要還是在於姿勢詭異,如以加速性而言,表現順暢 舒適性來說哈特佛即使為S版,舒適度仍好於狼R 不過狼傳的姿勢就正常多,不會有狼R蹲大便閃到腰的問題 哈特佛,油耗>狼R,還有起步重拖的問題,還有電系問題 不過狼系火心塞滿容易進水的 -- ● ● ● ● / ﹨ — ﹨ — ∕ (﹨Λ √ ≦ √ √ 騎狼R 騎愛將 騎馬車 開車 LWalterφ -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc) ◆ From: 123.0.250.74 ※ 編輯: LWalter 來自: 123.0.250.74 (05/01 18:30)
H7:EASY? 124.10.86.197 05/01 18:33
strenger:1.哈特佛T版比愛將便宜3~4千....218.167.199.208 05/01 18:34
strenger:2.T版90後胎不會重拖.且電系已經改善很多218.167.199.208 05/01 18:34
strenger:05年的車才最容易電系有瑕疵218.167.199.208 05/01 18:35
akeji:台鈴 繼雄獅之後不推新款了嗎? 125.230.26.164 05/01 18:35
※ 編輯: LWalter 來自: 123.0.250.74 (05/01 18:36)
SSSDDK:覺好像是愛將車主在推愛將...XD 210.60.29.24 05/01 18:36
LWalter:打錯字抱歉唷!! 123.0.250.74 05/01 18:36
LWalter:回SSSDDK有嗎?我覺得我在推KTR 123.0.250.74 05/01 18:37
dreamerXYZ:我騎哈T覺得沒以上的問題@@ 58.99.63.29 05/01 18:50
SSSDDK:是也有那感覺~ 不過KTR真的不錯 但是耗油了 210.60.29.24 05/01 18:50
SSSDDK:一些~ 還有油箱太小 210.60.29.24 05/01 18:51
LWalter:其實ktr滿像草上飛...不過還是鈴木好 123.0.250.74 05/01 19:04
LuckSK:KTR不是像250TR嗎?220.133.200.119 05/01 19:10
a5211:怎麼沒有小雲豹mini125啊210.240.213.100 05/01 20:53
johnwangtw:平納十匹馬力打死一票檔車?別傻了. 140.116.113.96 05/01 21:02
johnwangtw:一顆ohv引擎不知道在貴什麼 140.116.113.96 05/01 21:04
coppi:騎看看就知道愛將的好XD218.163.140.160 05/01 21:06
dogpigbird:愛將在PTT被神話不是1.2天的事了 61.221.45.7 05/01 21:37
lxxlxx:愛將其實沒這麼神... 59.126.48.125 05/01 22:08
lxxlxx:話說愛將1.10kg扭力我也不曉得高在哪裡 59.126.48.125 05/01 22:10
chiueman:我有時候真的不喜歡看一些人拼命損狼系 140.112.13.203 05/01 22:38
chiueman:連騎乘姿勢也能拼命批評...真的很奇怪 140.112.13.203 05/01 22:39
yaohuei:同意dogpigbird說的 (好像是某人一直推XD)125.229.107.183 05/01 23:00