推 Haiker:舊鵝的確是改奔騰彈簧不錯用 59.104.163.55 12/01 00:16
推 Haiker:還滿Q的，不過連續小坑洞還是有點硬 59.104.163.55 12/01 00:16
※ 引述《woohoho ()》之銘言：
: 車子是三代老鵝
: 最近避震感覺上只有裝飾的效果
: 爬文看到的gtr文比較多一點
因為原廠GTR避震很囧...
所以大多是GTR車主上來詢問
: 後避震方面想用馬車或是新鵝的當消耗品(常跑淡水-台北-新莊)
: 如果雙載會有可能到150kg的話是哪個比較適合呢?
有雙載的話可以用馬車的
然後建議再多花一點錢買5段的
因為常雙載的話新鵝會軟更快
我之前SV-max裝...平均3000轉硬一階
(只要覺得軟到屁股有頂到的感覺就會轉硬)
也就是說舒適期約7000
再拖的話就會像坐船了XDD
: 前面就不太清楚了
: 爬文有看到(1)換前叉或是(2)換前叉油+換馬車彈簧(是彈簧吧??)
馬車彈簧是33芯喔
舊鵝的是31
通常換油、換新的彈簧 就差不多了
不過舊鵝曾看到有一種改法是
改光陽的奔騰前岔彈簧(30芯然後比較硬)配上30W的油
據說會很Q而且支撐性很夠不軟腳
可是我周圍的鵝還沒有人這樣改過
就給你參考看看
: 請問20000的車用(1)還是(2)好呀
: 想說要換就一次搞定 前後一起調整可能比較好
不錯的觀念^^
推一個!!
: 謝謝大家看完混亂的問題...
: 也先感謝回答我的人
希望上面那些對你有幫助^^"
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EV4魂不死!!
SV-max十年不換車計畫啟動!!
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◆ From: 124.10.130.11