去年9月入手噴馬之後 前天終於把車給訓完了
陪我六年的G3 也正式退休過著閒雲野鶴的代步生活
建議售價：78000~80000
訓車方式：300km 40km/h↓
300-800km 60km/h↓
800-1300km 80km/h↓
1300-2000km 100km/h↓
不要問我為什麼這樣訓車 我訓過的四台車每一台方式都不一樣
只是我也感覺不出差異就是了 囧>
【騎乘心得】
◎起步囧 爬坡囧 這是眾所皆知的事了
雖然是新車 不過我還是換濃一點的機油
減少引擎在爬坡時的振動跟粗糙的磨擦聲
優勢在於平地的巡航性 中速以後的拉轉輕鬆
◎座墊大又舒服 給你一種小座艙的感覺
加上小靠背 長途騎乘比較不會累
另外前擋風鏡幫助減少部分風阻 讓身體不會面臨過多風壓
◎操控性優良 前後重心穩定 傾角大且過彎快速
原本以為馬大一定笨重不好駕馭
但熟知馬性後 除了塞車不好鑽以外 其實在市區也很好騎
這邊不得不讚美天鵝跟FT的平衡性 也就是兼顧爬坡跟操控的能力
原廠未改馬車只能在下坡發揮實力 汗...
【照明&置物】
◎原廠燈具優良 廣而亮 跟天鵝的光型很像
不過馬車似乎較廣 天鵝是比較集中
◎缺點是 似乎不夠遠 等發現到坑洞時有點晚
遠燈比近燈好用多了
◎置物箱頂多就是放一頂全罩帽 再加小東西 沒了
前龍骨可安裝置物架 再不夠 就裝個漢堡吧
洨馬的肚子硬是比天鵝跟雞踢鴨還小 我也很無奈
前置物箱雖然不大 不過有箱子蓋住 可以擋雨
【制動&懸吊】
◎前煞夠力 時速70以下仍可以穩定煞住
相較之下 後鼓的軟弱無法跟前煞搭配
◎由於車重 加上原廠奪命胎的關係
煞車雖然夠力 在緊急煞車下 輪胎還是會很明顯往前滑
建議前輪換好一點的胎
◎原廠前叉與後懸軟Q舒適 過一般坑洞還滿OK的
雙載過兩次 最軟的那一段會完全觸底
原廠設定走一般道路舒適 不過跑山路在過彎時 很容易晃喔
【油耗】(車手輕量化53kg 不雙載 山路平地比1：1)
◎自里程數300後開始計算 每一次加92 5公升
一直到下次液晶油錶只剩一格 馬上又去加油5公升
里程數1000後開始跑長途
市區順順騎不拉轉 油耗約40~42km/L
海拔2000公尺以下山區路段(彰化-南投) 油耗約42~44km/L
長途錶速70~90在跑(台1或台3) 油耗約45~47km/L
【其他】
◎水冷的關係 機油較慢劣化
◎液晶表從中尾速開始越灌越大 離實際速度有11左右的差距
(用GPS跟台1線上測速)
◎摔車時是以較安全的方式著地 確確實實是雷殘
跟以往摔車是人車分離不太一樣 也許是車重吧
馬車會讓你著地後 它才帶著安心的笑容往前方滑去
(上個禮拜摔的 轉彎被對向遠燈閃到 加上天雨路滑騎到白線)
以上 提供給大家一個 非主流市場的購車取向
建議生活在中南部 或是非都會區的朋友騎乘
(其實 Jcat大大寫得比較好笑..Orz)
感謝 有錯歡迎指正 <(_ _)>
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