車子是10/22購入,10/19出廠,的尊爵灰,里程數1,050km
辦到好59.6K,只凹了鋁合金煞車拉桿,跟老闆送的普通大鎖(1毛都沒殺)
先從靜態的說起吧:

1.造型:個人很滿意,汽車級的GSR徽飾很有質感,烤漆品質也很不錯,
       但是稍嫌苗條了些,跟FT或鵝這些主流12吋車種,氣勢好像差一些.
2.後視鏡:真的很大,鏡面比我的小黑(豪邁125)大不少,以前騎車後座有載人,
         或是穿雨衣或厚外套時後視鏡就幾乎看不到,現在視野好太多了,
         算是我十分中意的優點,至於會不會太大以致於不好鑽車陣?
         個人認為不影響,因為它的後視鏡算蠻高的不易跟一般125或汽車打架,
         只有一次不小心擦到箱型車的後視鏡(所以要注意SUV跟箱型車).
3.儀表:轉速液晶,時速指針,個人覺得普普,FT VIP及新鵝的比較讚.
       單趟里程計算及時鐘是還蠻實用的.
4.頭燈:騎在沒路燈的地方感覺很亮,且照射角度很廣,但在市區或路燈多的地方,
       其實就沒什麼感覺,很多新車的大燈也都不輸甚至更亮.
5.尾燈:是我買這部車的主因之一,GSR的尾燈老遠就可以知道是什麼車,不會認錯.
       沒買前常偷看別人的尾燈一路尾隨,但缺點是自己騎看不到,只能造福後車.
6.定位燈:白色的,但老實說,我沒什麼感覺,這東西的存在有點像雞肋.
7.前置物:放罐御茶園剛好,大鎖有點勉強,碰到較大起伏可能會彈出,我都放車箱.
8.前掛勾:有鑑於很多人說脆弱,我也不好去試驗,我只有在袋子放得到踏板的情形下,
         才會把提把勾上去穩定.
7.腳踏板:比豪邁要小(且窄),現在的主流125好像都不大(金牌/發財高手之類除外),
         在龍頭轉幅較大時(低速轉彎),我的手肘關節會碰到我太太的膝蓋.
8.飛旋踏板:很方便且實用,太太很滿意(我自己是沒坐過後座啦!)
9.椅墊:很多人反映說硬,個人是覺的應該是"薄",再加上原廠懸吊的設定關係.
       有防滑,但有點不習慣,有時路面狀況不好,屁股會被震離原有位置,
       還要等停紅綠燈後再站起來從新橋好位置.
10.置物箱:相信這不用我多說了,我原廠送的pn990加太太的m290中壓可放得下,
          但要再加兩套天龍牌F1就有點難了,所以我都還是背著我的pn990.

接下來是動態:
1.煞車:前煞很利,但感覺不夠線性,後煞也不差,沒有版友說的那麼弱,
       前7後3?我都前後一起拉,力道都差不多,致少我騎前後鼓煞的老豪邁
       以及以前我哥的豪漢150(前後碟)都還不曾鎖死.
2.懸吊/避震:很硬!感覺像開降底盤及搭桶椅的汽車一樣,在路面rally級的台北市區
            不是很舒服,雙載好一些,單騎屁股常會被震離坐墊,比較適合在路面品
            質好的山路或平路衝刺.
3.轉向/過彎:車身輕/窄,過彎轉向感覺十分靈活,但要花點時間適應.
4.加速:這部車只適合順順的帶轉速上去,起步老豪邁可能還勝過它,
       中速力道中等,感覺還是順順的,不會虛但也絕不狂暴,至於極速?
       很抱歉!到我這年紀已沒那膽去試,至今最高速只到70km/hr,
       況且我也用不到,請其他年輕有膽識的人分享吧!
5.待速:可能還未完全磨合吧,待速時龍頭及後視鏡抖動真的不小!有時還很明顯
       看出龍頭前後的抖動,即使已騎了10幾公里還是一樣,希望磨合後情況會
       改善些,現在我都是直接握住把手讓抖動不要那麼明顯.
6.油耗:300km前轉速不過6,000rpm,300km後維持在70km/hr及7,000rpm以內,市區100%,
       雙載機率約70%~80%,兩人體重合計近150kg,600km以前餵98,但後來覺得
       油價太貴,且抖動一樣明顯就換喝95,目前油耗平均在31~32km/l左右,
       因為之前沒記錄老豪邁的油耗,所以不知這樣是好是壞.
7.油表:依幾次加油下來,最後一格剛閃時應尚有2公升的油量,目前沒出現之前很
       多人反映的油表不準問題.

總結:這部車我給90分的成績,個人認為要改善的首要之處應該是龍頭/後視鏡抖動
     及懸吊過硬的問題吧!以上分享請多多指教,謝謝!!

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→ smilenick:餵98...XD
推 tsungg:尾燈真的是一大特色 從後面看超好認cc
推 paulbearer:老實說我覺得那尾燈在市區挺刺眼的= =