[心得] XRV4千多心得

[jk20015g (Crusade)]

我的XRV四千多了來PO點心得XD
一如大家所說的，這台車C/P值真的不錯
我分為下面幾點來說:

動力:
如大家所說的，SUZUKI的車有野獸般的動力= =+
新車剛拿到的時候就去晃一下，不用加太多的油門動力
就可以輕易的浮現，個人覺得從時速30~60(甚至是70)
加速不錯，常常會不自覺的騎快了點。但是我覺得爬坡
的話就比較沒那樣出色，我上學途中上山的時候常常被
勁戰海放....(也被雙載的勁戰放過= =)，上山的話時速
40 50左右，這點讓我很囧(可能是技術太差，或許有其
他的技術?)。要超車時它動力不LAG的優勢就很明顯....
要說缺點的話可能要注意一下就是因為這台車跟其他125
比起來略小，但又如前面所說動力像野獸般，所以說在
高速的時候車會飄(或是抖動)，或許有可能是我太輕了
(52KG)。

外觀&其他:
外觀的話我覺得還不錯，車尾有像到RS。中柱
也很好架起。但是殼好像裝配的不太好(?)龍頭儀表板跟
燈的那塊接合不是很好，在時速60左右回油門的時候會有
震動音，還有就是車廂防水條的下面那邊(不太會說)，我
的車那裡有部分地方是沒裝好的，它會翹出來，所以我自
己把它壓回去。


電系相關:
它的儀表板燈有三種顏色，但是我個人覺得橙色好像比較
不明顯@@，另外就是我比較喜歡綠色所以每次要切三次XD
。大燈的話型蠻漂亮的，是一個倒梯形，不過燈個人覺得
稍弱一點，不過因為本身配的是HS1(而且我記得是三相發
電的?)，所以說未來要升級的話比較方便，但是聽說燈罩
耐熱性不太好可能要多注意。

制動相關:
前面碟煞的話經過爬文好像很多車不外乎是啾啾叫，我的
比較慘，還外加個規律性震動囧(目前依然無解)。不過以
原廠配的這樣來說，以我的使用已經很夠用了，後煞車出
廠時可能會不太緊(就是說感覺沒什麼力)，可以去車行調
一調，調過後感覺還不錯。至於輪胎是K888，一般使用可
以，但是我騎的感覺是沒有下雨經過水溝蓋邊就會有滑的
感覺@@(並非騎到水溝蓋上面)，所以正在存錢把它換掉...








整體來說這台車給我的感覺不錯使用
除此之外我覺得操作者的心態也很重要
現在同學間對車的對話不外乎是尾速多
少多少，在台北騎車還會知道真蛇行大法= =
(常常被那種嚇到)。
尾速再怎樣快，到不了目的地跟別人炫耀也是枉然...
我們學校之前有人騎車噴出去被捕刀讓我難過了一陣子
(當然被汽車補刀當然是掛點)
所以我現在騎車除了顧好自己以外，還要顧別人
要換車道 轉彎之類的都要考慮一下後方的人才是....


以上為小弟拙見...

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◆ From: 220.137.198.102
推 kanes:同車推
推 LoseProphet:我的XRV爬坡雙載可以輕鬆到60+耶
推 LoseProphet:騎過GSR後...感覺...沒那麼野獸XD
推 jk20015g:我騎過GSR後也是那樣感覺...可以問一下你
→ jk20015g:怎樣騎到60+呢XD，原廠未改嗎?
→ jk20015g:我騎的是106乙@@(到華梵大學的那條路)
推 kanes:我覺得要看坡度耶!我里程剛過500km,軍功路要
→ kanes:上60是很OK,但是陽明山就很吃力,不敢硬催。
推 LoseProphet:60+是在北宜的上坡直線啦
→ LoseProphet:彎道就不敢這樣了  是原廠未改沒錯
推 ninakuan:推XRV~~~真的是一台好車~我愛他
推 agen:我的XR快九千了 除了很髒以外沒啥問題XD